据了解，广州港印尼5000大卡车提价已低至460-470元/吨，远低于成本价出货，而同卡数的国内煤车提价则是490元/吨，最高相差30元/吨，尽管有如此大的差价，但出货情况仍然较差。
5000大卡的印尼煤售价460-470元/吨，扣除港杂费、运费等，印尼出货价格只有FOB51.5美金/吨，低于实际采购成本3-4美金/吨。
广东某贸易商向横琴煤炭交易中心表示，由于国内煤价格一降再降，而且神华等采取的月度最低结算制度，直接导致进口煤量锐减。现在市场需求有限，各大电厂都不接货，仅有的采购贸易商也倾向选择国内煤，虽然印尼煤5000大卡已跌至460元/吨，仍然不好销售。
广东另一贸易商也向横琴煤炭中心补充，印尼5000大卡的煤虽然是460元/吨的价格，但可能实际卡数仅4800大卡。尽管折算下来，每卡仍比同卡数国内煤便宜，但由于印尼煤流向受限，其水分高、灰熔点低、容易自燃的特性，导致大炉不能直接燃烧，需要配煤使用，因此销售仍不敌国内煤。
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