5月3日，大秦线电煤增运补欠攻坚一线传来捷报：截至该日18时，大秦车务段五一假日期间共完成卸车53120车，再创电煤运输佳绩。
受今年4月份大秦线第一阶段集中修施工的影响，大秦、迁曹线电煤运输任务出现了不同程度亏欠。作为大秦线煤炭输出的重要门户—―大秦车务段，面对生产运输任务压力大、任务重的实际，紧紧抓住集中修施工结束运能释放的有力时机，大打电煤增运攻坚战。该段领导班子成员带头沉到生产运输一线岗位，跟班作业、加强包保，强化对运输生产一线作业的巡视检查。
针对港口存煤状况不稳，车流、煤种到达不均衡，翻车机利用率不能达到最大化的“短板”问题，该段领导与港口方领导每日现场办公，采取积极措施，打破煤种、垛位等限制，确保翻车机满负荷运转。各港口卸车站站长、党支部书记深入港口、码头，积极协调港口有关部门，随时掌握场存及船舶动态，督促港方及早装船，抓好车流接续，不断缩短辅助作业时间，最大限度为后续接卸创造条件。
同时，该段调度车间与港方卸车部门加强沟通，及时掌握港方设备情况、作业进度，根据港方作业情况及时向列车调度员提出调整方案，以保证日班计划兑现率。
五一假日期间，全段日均卸车17706.7车，5月1日当天全段卸车数达17795车，创下今年集中修施工以来日卸车最高点。
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