本周国内动力煤市场涨跌互现，由于大秦线检修，秦港价格出现小幅上扬，港口价格已出现小幅度回涨；广州港煤价持稳。三大产地煤市低迷依旧，坑口煤市仍有下行空间。
秦皇岛港：本周秦港库存库存下降明显，4月11日，秦港内贸煤库存报535.5万吨，较上周同期减少51.5万吨。库存明显下降主要是由于上周末大秦线正式进入春季检修阶段，港口库存的发运量收紧，而下游提货企业的采购规模开始有所增加，这便导致了本周港口库存出现了较大幅度的下滑。目前秦港主流报价依然平稳，Q5500动力煤港口平仓价（含税）报525-535元/吨，报价较前几周无太大变化。目前受大型煤企的‘联合保价’和消费企业的煤炭采购需求逐渐释放的影响，港口方面成交情况转好，相较于前一段询价者众、成交者寡的情况，已经有所好转。一方面是由于本次价格平稳时间较长，市场参与者对采购的信心有所加强，另一方面，进口煤现在对内贸煤形成倒挂，在价格上已基本不具备与内贸煤竞争的优势，于是从终端企业的角度来说，目前内贸煤无论是从质量还是价格方面都有所保证，因此动力煤市场已开始有转好迹象。但后期煤价不会有大幅度回升。
广州港：外贸煤现货市场，印尼煤价格持平，现3800大卡印尼煤报370-380元/吨；4000大卡报400-410元/吨，4700大卡报 510-520元/吨，5400大卡报600-610元/吨；以上均为港口提货价。由于内贸煤价格更具优势，因此电厂对印尼煤的采购兴趣依然不高。而近期连绵的降雨可能意味着雨季提前到来，而更多的水电将会影响火电的上网电量。本周内贸煤价格稳定，港口库存多集中在准2或准5煤种，5500大卡相对货少；贸易商有适当涨价意愿，不过尚未付诸于行动。现市场主流报价如下：山西优混5500大卡报635-645元/吨，内蒙优混5500大卡报640-650元/吨，山西大混5000大卡报540-550元/吨，山西大混4800大卡报520-530元/吨。
陕西地区：本周陕西榆林地区动力煤市场依然较为清淡，煤价持稳。目前府谷县张明沟煤矿Q5600沫煤为190元/吨，Q6300的3-8块为300元/吨；郭家湾煤矿Q5800原煤为230元/吨；能东煤矿Q5600的水洗面煤为250元/吨, Q6200的3-8为350元/吨。本周榆林到各地区的汽运费自上周普降后趋稳。目前至山东地区具体如下：菏泽290元，济南260元，淄博270元，德州 250元，潍坊280元，泰安260元，聊城260元，莱芜260元，烟台330元。到河南的运价具体如下：新乡为260，南阳为300，三门峡为 220，义马为230；开封为290，济源为230，新密为270，洛阳为250。据太原路局的消息，今年春季大秦线检修具体安排在4月6日到30 日，每日9:00-12:00安排180分钟施工天窗，其中9:00-11:30为接触网停电改造。铁路集中修期间，大秦线每日运量安排103万吨，比正常情况下减少23万吨左右。根据运量安排，大秦线今年计划4.6亿吨，其中太原局3.7亿吨，呼和局(含兰州)0.9亿吨。2014年大秦线运量目标比 2013年实际完成数增运1476万吨，比2013年计划4.5亿吨增加1000万吨。铁路检修将直接减少向环渤海地区的煤炭发运量，而夏季电力和煤炭消费高峰则已经进入倒计时，主要电力企业存在进一步补充库存的动力。预计后期陕西动力煤市场低迷态势将得以缓解，坑口煤价或将止跌趋稳。
山东地区：本周山东动力煤市场维稳运行，销售情况较前期有所好转。受国内动力煤大矿价格止跌企稳及港口煤炭库存持续下降等因素的影响，山东地区动力煤亦受到一定的支撑，下游需求有所增加，企业信心有所提升。据了解现山东地区动力煤销售情况较精煤销售情况稍好，部分企业有调整了对动力煤的煤炭产比，提高对低灰低硫的高热值煤的产率，现该地区电煤价格较周边省市稍低，南方电厂客户询价及采购情况有所增多，下游接货情况稍有转好。价格方面：Q5000大卡低硫混煤主流报价为460-470元/吨，Q5000大卡的高硫混煤主流报价为420-430元/吨。
国内动力煤主产地的煤矿停产有扩大化的迹象，但新增加的才能也开始释放，尤其是山西地区。同时进口市场仍有可能重新重返国内市场。截至目前国内煤炭到达南方港口的到岸价较进口煤仍贵上30-50元/吨，一旦出现国内煤炭价格企稳并快速上调的现象，进口煤立即趁虚而入，继续蜂拥而至，再次冲击国内沿海市场，抢占国内煤炭市场份额。综上所述，国内动力煤市场短期内仍不乐观，港口煤市可能小涨，但是幅度不会过大。
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