2014年刚开始，周三正值元旦休假，环渤海动力煤指数暂停公布一周，但神华、中煤、同煤集团动力煤挂牌价大幅跳水40-90元/吨，给2014年的煤炭市场蒙上森森寒意。
本次价格调整幅度开创了近年来之最，原因如下：除了2013年9月底持续到12月的“13连涨”所积累的泡沫之外，人为拉升价格，片面追求年底报表数字的游戏，不顾供需关系的变化，且内贸煤与进口煤价差扩大，市场份额再度拱手让人更是根本因素。在12月12日的太原煤炭订货会上，神华与部分电企签订的1月长协价格为590元/吨，按照挂牌价降10元/吨的普遍标准，1月份神华动力煤尚有14元/吨的降价空间。在12月下旬，广州港地区，进口印尼煤3800大卡港口现货价下跌20元/吨，至390元/吨；广西防城港地区南非煤5500大卡从635元/吨，下跌至620元/吨左右。
2014年新年第一天的煤价跳水事件，表面在意料之外，实则情理之中；表面是一个降价的开始，更多是2014年全年动力煤价变幻莫则的预兆。除了现货淡旺季的界限愈加模糊之外，大型煤炭企业对市场价格的绝对主导更是增加了动力煤市场的操控难度；价格的剧烈波动，带来的风险性也是前所未有。参照动力煤期货1405的价格表现来看，其550-560的运行区间，预示着上半年的动力煤市场较现价还有50-60元/吨的下跌空间。
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