近2月来北方各大港口动力煤已经下跌了30-40元/吨不等，受此影响山西地区动力煤市场依旧弱势，部分地区出现小幅下跌。
现太原地区Q6000A24V18S1.2贫煤近期下调10元/吨，现车板含税价465元/吨；忻州地区煤价暂稳，Q4000S<0.8V27-28车板含税价报为335-345元/吨；晋中地区Q5000-5300S1.5V12-16车板含税价385元/吨，Q5800-6100S1.5V12-16车板含税价470元 /吨，Q6600-7200S1.5V12-16车板含税价510元/吨。
面对煤炭行业亏损加剧和财政缺口加大的严峻局面，7月份以来，山西省政府连续召开相关会议，要求各个铁路、税收、金融等条口拿出具体对策，尽快研究出台一批扶持企业发展的政策措施，解决好当前企业生产经营过程中遇到的困难和问题，预计相关扶持具体政策将密集出台。
同时山西省政府重点加大与五大电力集团的联系，期待在煤电联营方面取得新突破。加快建设以煤炭、火电为主体的综合能源基地，以特高压输电线路、智能电网等重点电力工程为重点，将山西建设成强大的电力生产基地和电力输送网络，将山西能源变为输煤和输电并重。如果煤炭市场想要彻底回暖，不能仅仅依赖于政府的宏观政策，更多的是取决于市场的产能性过剩，只有出现供需平衡的时候，山西动力煤市场才能真正回暖。
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