一、国际动力煤行情
2月我国动力煤进口总量为1197万吨，环比减少436万吨，降幅为26.7%；同比增加221万吨，增幅为22.6%。受我国春节期间需求减弱影响，二月份进口动力煤量有所下降，但国内各需方都有进口煤炭的意愿，据了解，六大发电公司进口煤炭的意愿很强烈，国电去年进口1100多万吨煤炭，今年预计进口 3000万吨。对于煤炭经营企业，通过国内外煤炭差价盈利，这是经营上的需要。此外，国内铁路运力紧张，一定程度上也影响了国内大型煤炭企业的发展，大型煤企通过进口煤炭，提高自身发展能力。据悉，神华去年进口煤炭2400多万吨。秦皇岛海运煤炭市场董事长范广志表示：“2013年，我国进口煤炭应该在3.5-3.8亿吨，月均应该在3000万吨以上。” 范广志还指出，国内经济发展要求调整结构发展方式，对能源进行有序开发和利用，十二五规划也对煤炭产能和产量有所控制。因此，从有利的政策方面讲，今年煤炭进口也不会减少。
二、市场分析和预测
供应：
印尼煤炭矿业协会会长BobKamandanu表示，2013年印尼煤炭出口总量预计将高达3.3亿吨，较去年同比上升6.5％。而来自中印的强劲需求是推动印尼煤炭出口量增长的主要原因。印尼是目前全球最大的动力煤出口国，印度和中国是其主要市场。印尼矿产行业收入总计为930亿美元，占国内生产总值的12％。受全球经济放缓影响，煤炭市场遭遇严重打击，煤炭价格一度大跌。为了缓解低煤价给印尼经济带来的不利影响，印尼政府解除了对出口低品级煤炭的禁令。与此同时，印尼煤炭出口价也创下新高。根据印尼能源矿产部发布的数据，2013年3月印尼动力煤出口指导价格上调至90.09美元/吨，创近10个月来新高。进口商预测价格会进一步上升。部分印尼供应方已经停止跟印度进口商签订新合同，只通过现货方式供煤，以利用未来价格走势的优势。印度对印尼动力煤的需求小幅上升也在进一步推升印尼煤炭出口价格。另外，印尼政府鼓励出口商报价方式由FOB（离岸价格）改为CIF（成本加保险费加运费），也得到了印尼大部分企业的支持。印尼全国运输协会主席表示，国内运输业已经具备从FOB转换为CIF的条件。这一出口政策的改变将为印尼船运市场带来重大机遇。在未来几个月内，印尼相关部门将起草一份陆运地图，以对CIF价格体系进行灵敏度评估。
据《澳大利亚人报》3月19日报道，澳大利亚大型煤炭生产商NewHope计划向多元化能源公司转型，将成立一个石油和天然气业务部门，通过收购资产和并购企业的方式拓展油气业务。目前，煤炭价格持续走低和亚洲需求逐渐放缓，让澳大利亚高成本的煤矿无利可图，包括NewHope 在内的多家澳煤炭生产商，不得不通过关闭煤矿、出售资产、裁员和减少投资等手段维持盈利水平。目前，NewHope已经放缓了开发新煤炭项目的速度。 NewHope首席执行官罗伯特？尼尔表示，生产石油和天然气的利润通常比生产煤炭丰厚。“多样化投资组合是很好的商业模式，在平衡各产业投资分配基础上，以分散投资的方式争取最大收益。”他说，“我们计划先在油气产业投13亿美元试试水。”据了解，已有多家澳洲煤企通过关闭煤矿等措施应对疲软的市场，澳洲是中国以及日韩等国的动力煤进口国之一，虽然现在亚洲市场需求没有明显好转，但澳洲动力煤供应的适当减少或将对市场造成部分影响。北美地区煤炭行业正处过渡期，国内耗煤大幅下降意味着其将成为大的煤炭燃料出口国，尤其出口到亚洲的新兴经济体国家。近几年美国国内煤炭市场已现螺旋式下滑，原因是低成本天然气充斥市场。通常情况下美国燃煤发电厂用到当地煤炭产量的约90%。这就对美国的煤炭生产商产生毁灭性打击，迫使包括Arch，Alpha资源和皮博迪能源在内的很多煤炭生产商在近几个月缩减产量或者停产。市场的极不景气也导致一连串公司破产，比如Patriot煤炭和Cline矿业的重组。但是来自新兴经济体的出口需求推动了美国煤炭市场。中国、日本和印度的新兴产业正有助于此。这就为美国煤炭市场迎来大好机会，但效果还完全取决于该国能否增加其港口的煤炭设施来充分利用此次机会。McCormick表示，动力煤和炼焦煤需求将会增长。就动力煤来说，据估计全球约2880亿瓦特的燃煤发电厂在新建，这将带来约8.5亿吨煤炭需求。美国能源信息署的长期预测表示，未来几年煤炭将成为世界上主要的发电燃料。到2015年，预计约有4700亿瓦特煤电厂建成运作，产生动力煤需求约14亿短吨。由于今年天然气价格同比上涨20%，预计美国国内煤炭需求也将大幅增加。目前已有多家美国煤企有意打入中国市场，寻求更多的客户空间。
中印两亚洲国家为满足其快速增长的经济而寻求能源资源，两国买方对博茨瓦纳动力煤供应表示有浓厚兴趣。近期，博茨瓦纳煤炭部CEOCharlesSiwawa表示，最近两国相关矿业巨头就协助博茨瓦纳开发其出口优质动力煤资源的有关事宜进行咨询。Siwawa在一次煤炭会议上对代表团说：“两周前，我曾在印度做过一个关于博茨瓦纳煤炭的报告。会议之后，代表团便询问如何帮助开采资源。他们表示不是将来需要煤炭，而是以前就需要，而且大量需要。我很清楚中国也需要我们国家的煤炭。我便反问自己，还在等什么。”博茨瓦纳是一个内陆国家，拥有煤炭储量约2120亿吨，但由于缺乏有效的出口方式而从未将煤炭出口到大陆之外。中国一直热衷于南非的优质动力煤，越来越多的货源将会为中国用户提供更多选择空间，同时有助于中国煤炭的市场化发展。
需求：
当煤炭产量和使用量在美国持续下滑时，国际能源署官员安妮表示：“欧洲正迎来煤炭工业的黄金时代。”在欧洲一些国家，火力发电占到发电总量的50%以上。自从美国大规模使用页岩气后，煤炭业便开始寻找新的市场，低价吸引了欧洲的潜在买家，所以欧洲在2012年上半年对于美国煤炭的购买量上升到第三位。在欧洲，煤炭绝对算得上是便宜货。欧洲多国的天然气来自于俄罗斯，在与俄罗斯天然气工业公司的谈判中，这些国家处于下风。2012年夏季，欧洲天然气价格高出美国三倍之多，俄罗斯天然气工业公司表示2013年会把天然气价格下降约10%，但这么小幅度的调整显然吸引力不大。煤炭在欧洲比天然气便宜是不争的事实，这种状况将一直持续，一方面是欧洲本土的页岩气工业已落后美国多年（可能永远也赶不上），另一方面欧洲需要一段时间来修建能进口并储存大量液化天然气的设施。因此，煤炭和天然气的价格对于欧洲的环境起到了决定性作用。短期内欧洲国家煤炭需求将不断增加。
进入四月份随着气温增加，我国动力煤需求或将进一步减少，预计4月份进口动力煤市场受我国需求疲软影响而走弱。
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