2013年1月焦煤、喷吹煤价格稳中上扬

2013-1-31 14:57:28来源:中商网撰写作者:
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2013年1月已经临近蛇年春节,全国各煤炭产地由于安全、放假等因素陆续停产,煤炭市场整体依然疲软运行,需求并未出现较大变动,环渤海动力煤均价连续五周呈现稳中下滑趋势,截止到1月29日:环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收为628元/吨,秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报为625-635元/吨、620-630元/吨、620-630元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨。

图一:2013年1月我国南北港口5500大卡动力煤平均价格走势图(元/吨)

1、动力煤

 1月份秦皇岛港动力煤市场呈现持续低迷态势,由于海冰、雾霾等因素,截至2月1日秦皇岛港煤炭总库存为795.4万吨,库存上升明显。广州港动力煤库存也一路下滑。内陆各地动力煤市场成交一般,市场主流价格平稳,个别煤矿价格互有小幅涨跌。月末陕西、山东动力煤价格每吨上调10-30元,客户需求增加,成交良好。

2、炼焦煤

由于焦炭市场保持稳中上涨,1月国内炼焦煤市场表现优异,大部分地区均上调炼焦煤挂牌价。黑龙江炼焦煤普涨30元/吨,七台河主焦1290元/吨,双鸭山8级气煤990 元/吨,鹤岗8级1/3焦1070元/吨,鸡西10级1/3焦煤1050元/吨,出厂含税价;山西焦煤东曲瘦煤涨20元/吨,太选涨50元/吨,赵城1 /3焦S0.6涨40元/吨;兖矿精煤、块煤、混煤价格分别上调40、30、10元/吨;临沂矿业上调气煤、1/3焦煤、高硫气肥、块煤、混煤价格,涨幅分别为40、30、20、30、10元;济宁阳城精煤1140元/吨涨40元/吨,出厂现金价,3000吨优惠2%;淄博许厂矿1/3精煤上调40元/吨至1120元/吨,现金优惠 30元/吨;三门峡炼焦煤上涨,主焦煤出厂承兑含税价1090-1120元/吨。下游采购云南玉溪炼焦煤价格普涨10元/吨,主焦A15报1100 元/吨,1/3焦A15报1100元/吨,均为到厂含税价;云南曲靖沾益炼焦煤价格有涨,主焦A<10报1280元/吨,A15报1080元/吨涨 30元/吨,1/3焦A11报1080元/吨,到厂含税价;河北唐山地区炼焦煤采购价有涨,主焦1350元/吨,1/3焦1230元/吨涨30元/吨,肥煤1230元/吨,瘦煤1160-1200元/吨涨20-50元/吨,均为到厂含税价;湖北武汉地区炼焦煤采购价有涨,主焦1370元/吨,1/3焦 1230元/吨,中硫肥1200元/吨涨50元/吨,瘦煤1250元/吨,均为到厂含税价。

3、无烟煤

1月初山西省两大龙头企业发生事故,虽山西无烟煤产量略有下滑,但无烟煤市场总体保持平稳,国内无烟煤主流企业走量尚可,临近春节,下游化工、化肥企业对无烟煤需求均减弱。目前山西阳泉无烟中块 Q6000s<1v12A15车板含税价为1180元/吨,小块车板含税价1100元/吨。翼城无烟中块Q6000S0.6V<10A8.7坑口含税价为1170元 /吨,无烟小块坑口含税价为1050元/吨。河南城无烟洗中块 A<15V<10Q>7000S<0.5车板含税价为1500元/吨,洗小块车板含税价1370元/吨;安顺6800大卡无烟中小块坑口不含税价为1150元/吨,7000大卡无烟中小块坑口不含税价为1200元/吨。

4、喷吹煤

国内焦炭市场呈现稳中上扬的局面,对喷煤市场依旧形成支撑;加之贵州和山西矿难影响,山西、河北和西南等地喷煤资源紧张,1月国内部分地区价格上调20-80元/吨,市场成交尚可,整体持稳。山西阳煤集团从1月15日起喷吹煤价格上涨80元/吨,山西太原瘦喷Q6500V<12,A<12,S<0.6HGI60车板含税980元/吨。晋城无烟喷吹 Q7000s0.3A12V<8-10HGI>65出厂含税990元/吨。长治瘦喷现A11V11S0.5HGI75HGI>70车板含税 1050元/吨。阳泉瘦喷Q6500S<1A10-11V11HGI>65车板含税价950元/吨。河南永城无烟喷A11V7-10S0.5HGI60MT9车板含税价1130-1150元/ 吨;焦作无烟喷A11V7-10S0.5HGI50MT9车板含税价1020/吨;鹤壁瘦喷A11.5V12S<0.5H50车板含税价1070元/吨;安阳地区:瘦喷A11.5V14S0.5HGI>65MT8到厂含税价1010元/吨,烟喷 A11.5V30-38S0.5HGI>65MT10到厂含税价828元/吨。

5、后市展望

2013年全国合同煤签订初步汇总为18.7亿吨,相比去年的12亿吨增加55.8%,煤电双方就煤炭价格问题并没有完全达成共识,神华集团与大唐电厂已经签订长协合同,而与其他国电等四大电厂以及粤电、浙能并未签订长协合同。

2月份将是全年煤市最疲软的时刻,预计2月上中旬可能出现到港船舶急剧减少,调出量降低,港口库存快速攀高的现象。

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