本周港秦皇岛港口动力煤价格小幅下滑，广州港动力煤市场持稳。内陆动力煤市场基本持稳，榆林煤炭价格弱势下滑，只有宁夏石嘴山价格出现上涨10-20元/吨，但成交情况并理想。
港口方面：本周秦皇岛动力煤普降 5元/吨，现Q5500报620-625元/吨，Q5000报545-550元/吨，Q4500报455-465元/吨，均为平仓含税价，下水以合同煤为主。近期秦港库存走势表现较为平和，为期一周徘徊在670万吨，调出量和吞吐量保持平稳，调出、调入量基本持平。锚地船只数量减少明显，截至目前，连续3天维持在70艘以下，船只的减少尤其表现在大船型方面。受下游零星补货的影响，一些少量的煤炭货源开始相应放出，小型船市场需求较大，该类船型运力甚至出现短期吃紧。而下游整体库存高位，用户派船拉煤的积极性弱。市场方面，本周煤价小幅下滑，成交表现较为平和。从市场了解到，受寒冷天气的影响，部分地区煤矿生产受限，5000大卡动力煤生产暂停，后期港口该指标电煤供应量或将有所减少。此外，接近年末，电煤供应量将小幅下滑，在目前下游库存高位的情况下，上下游观望氛围浓厚，加之“并轨”政策呼之欲出，近期市场将更为平和。
广州港动力煤市场依然呈胶着状态，国际煤价连续四周上涨，而华南地区需求始终低迷，因此进口煤价格在徘徊中暂时稳定。内贸煤方面，由于北方秦皇岛港口价格普下调5元/吨，受其影响，周末广州港内贸煤跟随走低。本周广州港库存一直在250万吨上下徘徊，代表消化能力依旧很 差。外贸煤：受国际煤价连续上涨，和华南低迷需求的共同作用，本周广州港外贸动力煤价格持平：3800大卡印尼煤报370-380元/吨，4000大卡报 410-420元/吨，4700大卡报510-520元/吨，5400大卡报610元/吨；澳洲5500大卡报660-670元/吨，以上均为港口提货价。内贸煤跟随北方市场周末走跌5元/吨：山西优混5500大卡报710-720元/吨，内蒙优混5500大卡报700-705元/吨，山西大混5000 大卡报615-625元/吨，山西大混4800大卡报615元/吨左右。市场心态不稳，南北港口价格倒挂，贸易商困于合约，只有持续供应下游，减少亏损而已。
太原动力煤目前以稳为主，市场没有出现大幅度的调动。目前主流报价如下：Q4500V18S1.5车板含税价380-390元/吨，Q5000V20S1.5车板含税价480-490元/吨。太原地区煤矿开工 率较高，十八大之后煤矿基本上正常运转，目前整个市场供应量大大增加。市场方面：据悉，目前太原市场成交量一般。北方港口动力煤出现了小幅下降的趋势，这可能会在一定程度上影响到市场的信心。据悉，由于明年开始国家将取消计划煤，不过各大集团会在自己内部召开一个订货会，但截止目前还迟迟没有传出这方面的消息。一旦订货会的价格确定之后，这必定造成市场煤价的一个波动。后期动力煤市场会有松动的可能。
长治动力煤市场平稳运行，煤价平稳，动力煤走量偏好。长治主流价格如下：热值5000大卡动力煤为500元/吨，热值5500大卡动力煤为550元/吨，均为车板含税价。长治地区煤矿开工情况稳定，但当地贸易商多采购配煤以销售，原煤受制于价格偏好下游采购偏弱而走量一般。今年整体经济环境偏弱，工业用电相比往年有所降低，导致电厂发电有所见低，下游电厂库存高企对于动力煤采购积极性偏弱，但据当地贸易商表示，仍有部分电厂虽自身库存较多但依旧提高库存以保证后续消耗，虽然每月输出量不多，但个别贸易企业仍能保证月出2万吨动力煤。而以往长治主流动力煤输入地，山东、河南等，今年整体形势不佳，采购偏弱。目前长治动力煤市场平稳运行，走量情况较好。
大同动力煤市场运行平稳，成交一般。目前坑口主流报价如 下：Q4300V30S<1坑口含税报300元/吨；Q4500V28-30S0.6-0.8坑口含税报310元 /吨，Q4600-4700V30S0.67坑口带3票报250元/吨。贸易商主流报价如下：Q5000V28S<1车板不含税价报290元/吨， 三八块Q5800V28-29S<1车板不含税价报460元/吨，Q6800V25-26S<1车板价报730元/吨。市场方面：受港口库存 上升以及下游需求较为疲软的双重影响，大同地区动力煤市场走势一般。据悉，截至今日（6日）秦港煤炭总库存量为661.6万吨，库存有所上升，上升幅度较 本年度相比正常。下游方面：因北方地区大部分电厂自身库存量大，对动力煤采购欲望偏弱，平均库存可用天数23天。但冬季来临时，北方省份冬季需要烧煤供 暖，提前储备煤炭，会拉动煤炭需求，加之电厂12月份采购定价较11月份持平，现邯郸电厂Q>5000V>18S≤1的电煤到厂一票结算价 0.11元/卡；新昌发电Q>4400V25的电煤到厂一票结算价358元/吨。由于高位的电厂库存说明各大电厂冬储煤的压力不大，对煤矿以及煤炭贸易商仍具有较强的议价能力。综合来看：近期大同地区动力煤销售市场稳中下滑是建立在港口库存量上升、冬季用煤量下滑等因素。预计该地区动力煤消费水平将会持续一段时间，后期大同动力煤价格会出现小幅震荡。
继十八大期间乌市动力煤小涨后，近期乌市动力煤市场运行平稳，成交量较之前有所下降。价格方面：圣雄沫煤6000大卡坑口含税价195元/吨，3-8块6500大卡坑口含税价280-290元/吨，2-5块6200-6300大卡坑口含税价 230-240元/吨；宝山煤矿价格沫煤热值6200大卡以上坑口不含税165元/吨，3-8块低位6700大卡坑口不含税270元/吨，2-5块低位 6800大卡坑口不含税245元/吨。据了解，往年冬季是乌市动力煤需求旺季，而今年该地动力煤市场表现较为平静，价格趋于平稳。究其原因，一方面由于本周国内动力煤市场整体稳中若有下行趋势：本周秦皇岛动力煤普降5元/吨；曹妃甸动力煤下调5元/吨；陕西、山西以及内蒙地区煤价都略有下调。国内煤价低位 运行，导致乌市内地客户减少。另一方面今冬乌市大多数热力公司改用天然气，煤炭需求量大大下降，煤矿库存高位运行，加之年底偷挖煤现象增加，导致该地煤炭处于供大于求状态。贸易商及煤矿另寻目标客户时，纷纷将目光投向电厂，电厂供给客户增加，短期内采购价难以提振。综合考虑，由于本季乌市煤炭需求量降低，加之国内煤市难以提振，短期内预计该地煤价将保持平稳，长期来看价格或将下调。
榆林煤市依旧弱势运行，价格每吨再次下调10-30元不等，成交尚可。各矿参考价格如下：榆树湾沫煤6100大卡以上380元/吨；杭来湾煤矿沫煤6000大卡370元/吨，混煤420元/吨；六墩沫煤6300大卡505元 /吨，3-8块6400大卡以上630元/吨，2-5块660元/吨，8-15块595元/吨；二墩沫煤6300大卡490元/吨，2-5块6400大卡 590元/吨，8-15块6300大卡580元/吨；银河煤矿沫煤6000大卡390元/吨，3-8块6300大卡570元/吨，2-5块6300大卡 580元/吨；均为坑口价带一票。据了解，本周榆林关闭煤矿基本上全线复产，煤矿顺利复产缓解之前煤炭供应偏紧的局面，但在一定程度上影响该地煤价。据悉，十八大期间正常运营的煤矿（如银河煤矿、榆树湾煤矿以及杭来湾煤矿等）库存普遍偏高，这些煤矿降价幅度偏大，一般在20-30元/吨不等。而刚复产的 煤矿库存偏低，此次降价幅度则较低，一般在5-10元/吨。除了煤矿复产导致该地煤价下调外，港口以及山西、内蒙等地煤市弱势运行在一定程度上促进该地煤价下调，本周秦皇岛港、曹妃甸以及广州港动力煤普遍下调5元/吨。运输方面：冬季运输问题是榆林地区一大瓶颈，十八大至今，榆林地区汽运运费每吨上涨 30-50元，并且车辆稀少，需求量较大的客户运输难以满足。此外，当地车皮计划紧张，榆阳区煤矿一般只从牛家梁上站台。
石嘴山动力煤价格分煤种每吨上涨10-20元不等，成交情况却不是很乐观。市场具体报价如下：Q5200S<1.5V8-11坑口不含税报260元/吨，较上周每吨上涨10元左右；矿原煤 Q5300-5500V>20S1.5坑口不含报340元/吨，较上周出矿报价每吨上涨20元左右。据悉，此次调价主要集中在上游煤矿方面，下游电厂、玻璃、水泥等企业接收价格并没有随之上调，交通运输费用也维持上周水平没有下降，该地中小煤炭贸易商的利润空间被压缩，这大大抑制了其采购积极性，影响了该地动力煤成交量的总体回升。笔者认为，此次煤矿上调煤炭价格，主要可能是因为前期动力煤价格跌幅严重，当地生产煤炭的大矿库存消耗殆尽，另外进入冬季，供暖需求使来石嘴山采购动力煤客户增多，生产厂家趁机涨价的心理显现。未来一段时间内该地动力煤价格将进入观察期，成交量或将缓慢增长。
综上所述，基于国内动力煤市场整体弱势盘整，短期内预计榆林煤价或将再次下调。
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