本周环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，与前期持平。本周国内动力煤市场成交量有所增加，整体保持平稳，内蒙地区动力块煤出现15-30不同程度的下跌，山西、陕西动力煤市场平稳运行。秦港库存再次出现下降，5800大卡的动力煤煤价再次下调5元/吨。
一、秦皇岛港本周行情
截止22日秦皇岛港煤炭总库存量为657万吨 ，较上周同期15日（663万吨）库存减少了6万吨。本周秦港库存一直处于下降状态。前期因为两次长时间封航，造成秦皇岛港库存缓慢上升，且价格也有所下降。但目前随着供给和下游需求的不足，以及大秦线分流到曹妃甸港的货源不断增加，秦皇岛港库存一直处于小幅下降、运输情况和价格走势变化不明显，对市场的影响减弱。
本周秦皇岛港动力煤5800大卡的动力煤下降5元/吨，其中：4500大卡动力煤价格为440-450元/吨；5000大卡报价为540-550元/吨；5500大卡报价为630-640元/吨；5800大卡报价为675-685元/吨，成交情况一般。
二、山西动力煤市场
本周吕梁地区动力煤市场平稳运行，本月上旬期间，受政策影响，吕梁地区中小煤矿纷纷停产限产，产销停滞一段时间，下旬以来相继复产的煤矿刚开始投产，主销库存，仍维持前期运行价格。目前报价：兴县地区，电煤Q4800Mt7S1.3A6，坑口含税290元/吨；电煤Q5000Mt6S1.3A6，坑口含税价320元/吨；电煤Q4300Mt7S1A6，坑口含税价330元/吨。方山地区，Q4500承兑含税310元/吨；Q3100承兑含税195元 /吨。综上，受季节性需求的带动，预计后期吕梁地区动力煤市场维稳运行。
三、内蒙动力煤市场
本周鄂尔多斯动力煤价格回调，近期强降雪天气造成道路通行情况差，对煤炭长途汽运销售影响较大，露天矿也有不同程度停产。目前报价：铁煤东新矿粉煤Q:4800-5200，现260元/吨，下调5元/吨，籽煤Q:5600，现370元/吨，下调10元/吨；三八块Q:5600，现470元/吨，下调30元/吨，大块（洗）Q:5200，现 375元/吨，下调15元/吨；王家塔矿混煤Q:4600，现185元/吨，下调15元/吨，以上均为坑口含税价。李家塔矿原煤（火）Q:5500，车板价450元/吨，下调20元/吨。
四、陕西动力煤市场
本周陕西地区动力煤市场整体稳定运行。铜川和黄陵地区块煤库存仍旧低位，咸阳地区块煤供给好转，陕北地区块煤紧缺依旧。目前陕西地区动力煤报价为：铜川地区动力块煤Q5300-5600V28-35A12-13，车板含税530元/吨；黄陵地区块煤Q5500V28-32A<10，车板含税550 元/吨；彬县地区动力块煤Q5600-5800V27-28A<15MT<12,出矿含税580元/吨；榆林地区38块煤6200大卡为 630元/吨，神木地区38块煤6500大卡为670元/吨，均为出矿含税价格。
陕西动力块煤供给资源紧张，这种局面的缓解还得需要一段时间。十八大的的顺利结束，煤矿安保工作也发挥了重要的作用。所以之前的关停煤矿不可能在短期内全部复产，煤炭的供给也不会马上恢复之前的数量。相比去年同期，块煤的需求量是差不多的，供给量大大减少，出现偏紧是必然的。所以预计短期内陕西动力块煤资源偏紧还会持续。
五、河南动力煤市场
本周河南动力煤市场较为清淡，成交情况欠佳。近期下游电厂的库存保持高位运行，而且河南各个地区的电厂开工率不足，该地区的电厂开工率大概是70%左右，火力秏煤同期大幅下滑所以下游电厂的采购情绪不高。
六、电厂库存
目前沿海地区的电厂库存饱满，采购积极性本来就不高，再加之港口煤价的回调，对沿海电厂的采购又形成一定的压力。其次，临近年货会的召开，煤炭价格比较敏感。煤企对于明年的局势也没法确定，所以煤企 期望煤价上涨，有利于他们的谈判。还有，进入11月底和12月份之后进口煤的冲击。在即将的11月底和12月进口煤会有一定数量的涌入国内市场，进口煤首当其冲针对是沿海各省，尤其是华东和华南。华东和华南地区刚好也是河南动力煤的主要流向。所以进口煤的增加也会对河南动力煤市场造成一定压力。 综上所述，河南动力煤整体弱势维稳。
截止11月23日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电厂库存总量为为1371万吨，较上周（1356万吨）同期减少了15万吨，降幅 1.1%；六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）日耗总量为66万吨，较上周（64万吨）同期增加2万吨。六大电厂电煤库存可用天数为 20.77天，较上周同期减少0.41天。
七、后市分析
港口煤价保持稳定，表明国内动力煤市场煤价暂时止跌，也是煤市好转的一个信号。据国家统计局最新的数据显示，10月份我国全社会用电量3998亿千瓦时，同比增长 6.1%，增速环比回升，表示国内的经济明显的趋稳。这对国内的动力煤价格有一定的支撑作用，所以后期的国内动力煤价大幅度下降的可能性不大。
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