节后大秦线检修开始，港口库存回落明显，煤价小幅上扬。目前港口资源主要报价如下：Q5500报630-640元/吨，Q5000报550-560元/吨，Q4500报460-470元/吨，均为平仓含税价。
检修方面，从昨日（8日）起，大秦线为期半个月的“开天窗”检修已经展开，铁路部门于10月8日到22日，每日上午停电施工三小时。检修期间，预计大秦线每天将减少进煤25万吨左右。大秦线检修每年安排两次，分别为春季和秋季，一般春季检修时长为1个月左右，而秋季检修为半个月。今年春季检修是于4月3-27日进行的，为期25天，每天3小时停电施工，秦皇岛港库存由检修前的627万吨减少到524万吨。
库存方面，检修伊始，港口库存回落明显，截至今日（9日）秦港库存已然回落至583.6万吨的较低水平，而环渤海主要港口库存也顺势回落至1517万吨。据钢联资讯煤炭网统计数据显示春季检修过程中，秦港库存累计下滑103万吨。而秋季检修尚未开始，港存自7日起已经跌破600万吨，检修两日，港存累计下滑5.9万吨。据了解，通常情况下，当秦港库存接近于500万吨水平的时候，将被视为“低库存”甚至为“零库存”，而在天气利好的情况，秦港库存或将继续小幅回落。
市场方面，受检修因素的推动，下游补充库存积极性较高，本周秦港煤价小幅上涨5-10元/吨。从市场了解到，自检修消息确定以后，下游派船拉煤积极性增强，市场询盘量也逐渐增加，预计后期市场将呈现稳中小幅看涨的态势。
下游方面，截至昨日（8日）沿海六大电厂库存总量为1377.2万吨，环比增加49.5万吨，其中浙电、国电和华能电煤库存分别为398万吨、348万吨和352.9万吨。六大电厂日耗总量为52.76万吨，环比增加2.16万吨，其中浙电、国电和华能日耗分别为10.7万吨、9.02万吨和17.59万吨。可用天数为26.1天，环比减少0.1天。经过长假期间的补库存，目前下游电厂库存处于高位，预计短期内增加库存的积极性将有所减弱。
综合来看，受大秦线检修的支撑，后期煤市向好可能性较大，稳中小幅看涨或将是主流行情。
（关键字：秦港 动力煤 检修 煤价 小幅上涨）
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