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大连国际航运中心建设成效显著 框架基本形成

2013-6-25 8:35:18来源:中国水运网作者:
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  • 导读:
  • 港口通过能力快速提升,口岸集疏运体系初步形成,港航服务体系建设全面展开,现代物流业加快发展……记者6月21日从大连市获悉,经过近10年的努力,大连国际航运中心建设成效显著、框架基本形成。
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  • 大连国际航运中心 港口 现代物流业

港口通过能力快速提升,口岸集疏运体系初步形成,港航服务体系建设全面展开,现代物流业加快发展……记者6月21日从大连市获悉,经过近10年的努力,大连国际航运中心建设成效显著、框架基本形成。

大连市委、市政府把航运中心建设作为城市功能的主体和核心,全力推进以海、空港为核心,以口岸集疏运体系为主体,以航运、物流服务为支撑的航运中心建设。从2004年到2012年,大连市累计完成港航建设投资约700亿元,海港生产和空港运输实现双飞跃:海港年货物吞吐量实现从1亿吨到3亿吨的跨越,集装箱吞吐量从2003年的167万标箱发展到2012年的806万标箱;大连机场年旅客吞吐量从2003年的342万人次增至2012年的1334万人次,每年以百万人次递增。
 
口岸集疏运体系初步形成。经过近几年的发展,大连口岸集疏运设施条件得到极大改善,初步形成了以大连为枢纽,辐射内陆腹地和东北亚地区的布局合理、层次分明、分工明确的综合交通运输体系。

疏港铁路与公路建设不断完善。近10年来,大连市先后启动了金窑复线、大连湾铁路扩能改造、金州连接线及长兴岛铁路等疏港铁路项目建设,目前疏港铁路通过能力达到6180万吨。

铁海联运和水运中转业务快速崛起。大连港现已形成多层面、专业化、体系化的海铁联运体系架构,目前已开通集装箱班列线路22条,班期密度达到50余班/周;拥有东北腹地大中型内陆港15个,并打通了以大连市为起点,经俄罗斯通往欧洲国家的“新亚欧大陆桥”运输通道;2012年完成集装箱铁海联运量38万标箱,14年排名全国沿海港口首位。

(关键字:大连国际航运中心 港口 现代物流业)

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