预计，到2030年，电动汽车在美国和中国新车销量中的占比将略超过一半，而且可能在没有政府补贴的情况下达到这个比例。
调查显示，到2030年，电动汽车将占美国、中国和日本新车销量的52%，而西欧、巴西和印度的这个比例要比前面三个国家低。
就中国这个全球最大的汽车市场而言，到2030年，电动汽车占新车销量的比例将不到20%，其他人则认为，届时电动汽车占中国新车销量的比例可能会达到80%。
迄今为止，全球电动汽车的销量一直受到政府补贴的推动。随着电池成本降至与内燃发动机相当的水平，在没有政府援助的情况下，电动汽车也可以在10年内实现大规模普及。但是，支持政府提供补贴。
预计，随着越来越多的新车转而采用电池驱动技术，各公司将重新评估哪些业务是可保留的，并在未来几年出售“非核心”资产。“汽车行业未来将会有很多并购活动。”
尽管过去一年汽车行业经历了供应链危机和疫情导致的生产中断，但约53%的受访高管表示，他们相信汽车行业能在未来五年实现盈利性增长。预计未来几年，内燃机汽车(包括混合动力汽车)将仍在多数主要汽车市场保持相当大的份额。
汽车制造商淘汰内燃机汽车的速度及汽车的碳排放是全球汽车行业面临的一个关键问题。11月初，一些汽车制造商和国家签署了一份声明，呼吁富裕国家在2035年前逐步淘汰内燃机汽车，而全球在2040年前逐步淘汰内燃机汽车。
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