在此简单介绍下关于沃尔沃遍达发动机冬季使用维护事项，如需详细了解请查阅对应机型的《用户使用手册》。
启停和运行发动机
1、预热
预热装置主要分为进气预热和缸套水预热两种。沃尔沃发动机大部分机型例如8升、11升及13升机标配进气预热装置，极少数地区需要增加缸套水加热装置。对于港机市场环境，配置进气预热装置能保证发动机顺利启动，特殊环境如青藏高原海拔较高的地区由于氧含量减少，建议增加燃油加热装置来进行辅助启动。禁止使用喷射乙醚来辅助启动，严重情况下会在进气道产生炸裂。
2、启动前
发动机启动前，注意如下事项：
Ø 检查并确保机油油位介于最低刻度和最高刻度之间
Ø 检查并确认未出现机油，燃油以及冷却液泄漏;
Ø 检查并确认冷却液液位及散热器在外部未受到阻塞
3、怠速
对于VE机来讲，目前很多主机厂设定的怠速在650-750转之间，启动发动机后可以适当踩油门提高发动机转速从而更快提升冷却液温度，对于港机用户，建议操作手怠速后先让发动机预热2-3分钟，而不是直接进入作业模式。
4、运行
启动后直接检查所有仪表，然后在运行过程中定期检查各种仪表。要注意运行过程中产生的报警，特别是机油低油位，低机油油压力及高水温等重大报警，发生这种报警建议马上停车，查明处理故障后再使用。
5、带载
对于GE机来说，建议冷却液水温升至50℃时再给发动机增加一个较低的负载会更有利于发动机冷却液温度的提升，等冷却液温度升至85-90℃后再将负载加至所需，以便最大程度上降低发动机的磨损
6、停机
尤其是发电机组需要注意，停机前需要确定断路器已经正确断开，然后怠速运行数分钟后再停机。对于VE 机用户，操作手需要注意让发动机回到怠速后冷却1-2分钟后再停机，不建议从高转速下来后马上停车，以防止涡轮增压器轴承机油高温结焦。排放四阶段带有SCR 后处理系统的发动机停止发动机运行后，需要等2分钟后才能断开主开关，在此过程中，尿素管路中的液体被回吸至尿素罐中，太早断电容易造成尿素在管路中结晶。
7、蓄电池
首先要确保蓄电池的性能良好，因为低温容易降低蓄电池的容量，从而造成启动失败。要注意电瓶接线是否可靠牢固，对于海边潮湿的环境要做好防护，以免接线桩受到腐蚀。
8、长时间低速低负荷运行
发动机长时间在低速低负荷下运行，由于缸内温度较低，燃烧不完全，会导致部分未烧尽的燃油随尾气排出，热别是在冬季气温低更容易发生排气管滴油现象。如需消除这种现象，需要定期带大负载完全运行发动机一段时间。
维护保养
1、机油
沃尔沃主要推荐使用VDS-2和VDS-3两种机油，分别对应欧二阶段和欧三排放的发动机。这两款都是经过市场检验的针对沃尔沃发动机最合适的机油，要选择用户手册规定的对应粘度和牌号的机油，建议用户向正规授权代理商进行购买。选择低效能级别的机油，可能需要冒相应的机油失效带来的风险。对于四阶段以上排放级别的发动机，按照用户手册规定使用VDS-4.5 以上的机油。对于部分地区温度特别低下的地区，用户可能需要选择粘度更低的冬季机油。
2、燃油
由于各地区气温差异较大，发动机在进入冬季的时候需要更换相应标号的燃油。南方地区由于气温较高，冬季使用-10#燃油可以满足使用，而北方因为气温严寒时最低可降至-30℃甚至以下，建议用户更换-35#的柴油，其他区域选择对应各地气温适合标号的燃油。
3、冷却液
正确使用VOLVO专用冷却液可以最大程度上减少发动机水道的腐蚀，防止水道腐蚀、散热器因杂质堵塞甚至缸套腐蚀。目前南方地区使用50%原液：50%纯净水勾兑好的混合液，对于北方特别严寒的地域，建议用户使用60%原液：40%纯净水的比例的混合液，这种比例的冷却液可使冰点降至-54℃，可以满足北方所有地区使用。
4、 空滤
对于风沙较大、环境较为恶劣的地区，空滤的布置和更换对于预防发动机早期磨损，延长发动机的使用寿命是很重要的一环，建议用户购买厂家推荐的重型空滤，且空滤要布置在不易吃灰的位置，根据空滤指示器报警提示更换空滤。
长期封存发动机
对于一些需要长期封存的发动机，需要注意一下一些问题：
*要使用能满足性能要求的冷却液，否则可能会产生冻裂的风险
*断开蓄电池接头并定期给电池充电
*电气部分的接头和零部件应采取防腐措施
*排气管一定要盖好，以免进入雨水或异物导致发动机严重损坏
*储存超过8个月以上的要更换机油及机滤，要定期进行防锈运转
*重新启动发动机的步骤请参考用户使用手册
(关键字：沃尔沃 遍达 发动机)