当人们一提起思域，所谓“秒天、秒地、秒空气”的神话总是不绝于耳,而在中国市场，大众、丰田、本田的南北战略，将同款车型分别在两家合资公司同时生产，抢占市场份额的效果显著。此次我们实拍的广汽本田Integra型格，很明显它就是广本版的思域。而Integra的英文名称，则来自于本田旗下极富声望的双门运动轿跑，它代表了本田核心的运动精神。而这样的精神也将随着广汽本田的这款新车而延续。
作为思域的兄弟车型，两者的车身轮廓大致相同，但我个人相对更欣赏型格的设计，它的前格栅并没有思域的那种鸭嘴般的向前凸起，而是向下延伸，面积更大。
大灯造型更为细长，整体视觉效果看起来更加舒展。只是前杠下方的进气口和导风口的面积更小，看上去倒是不如思域那般炸裂，但视觉效果相对更加和谐。
车身尺寸方面，型格的长宽高分别为4675/1800/1415mm，轴距2735mm，侧面看上去更像一款“小雅阁”，溜背的线条使其尾箱看起来很短，虽不及上代思域那般夸张，但视觉比例依然十分协调，运动感十足。
尾部设计看起来则本田味儿更加明显，L型的灯带夜晚辨识度很高。尾箱盖上采用了一个黑色的小尾翼，与车漆的颜色反差更添亮点，左右双出排气与扩散器的搭配看起来也足够动感。
轮毂为双五辐双色镂空设计，细长的轮辐看起来也十分动感，轮胎尺寸为225/45 R18，采用了普利司通品牌。
内饰方面，本田型格的设计与思域基本一致，其贯穿式空调出风口采用了蜂窝状设计，配以与车身同色的装饰线条，整体感更强，看起来也足够年轻化。
新车配备了10.2英寸液晶仪表，采用了模拟表盘的设计，有效的提升了车内的科技感与高级感。
车机系统基于HONDA CONNECT 3.0 智导互联系统，最低配车型也支持手机映射以及Carlife，大部分配置支持OTA升级，内置天猫精灵、QQ音乐以及在线地图，并且支持语音识别功能，高配车型还配备了BOSE扬声器。
同时车内也会配备一套数字钥匙，可以手机启动发动机、遥控开启车窗，以及Home Link车家互联可实现远程控制车辆。
座椅采用了运动化设计，包裹性不错，并且椅垫偏软，对于舒适性的兼顾十分到位，同时椅面也采用了打孔真皮材质。
2735mm的轴距带来了充足的后排空间，并且座椅靠背的角度也比较舒适。美中不错的是底盘中部的隆起较大，如果五人乘坐舒适性会有所影响。
后排座椅带有中央扶手，后排设施上也带有空调出风口与两个USB充电口。
车内储物空间的表现中规中矩，行李厢的空间也足够充足，开口还算是比较大，与思域相比也并无区别。
动力方面，型格依然采用了一套1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240N·m，与思域也基本一致。变速器匹配了CVT无极变速，以及6挡手动变速，能够充分满足骨灰级玩家的需求，悬挂则采用的是前麦弗逊后多连杆结构。
总结：虽然广汽本田所生产的本田型格与海外版本的Integra还是有着本质的不同，然而新车从设计上与性能方面的表现也都比较出色，都是希望继承其运动的核心精神。思域相对来说深耕于市场时间更长，但型格对于真正的“本田粉”来说也有着更多情怀方面的吸引力。当然，两者的外观还是略有区别，也算是给消费者多了一种选择。
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