很多卡友购买了华菱车之后，都发现汉马动力不仅皮实耐用，而且非常省，综合节油率达到10%左右。那么为什么汉马动力这么省?
秘诀一：先进设计，国际品牌的供应链
汉马发动机采用了整体式缸盖、龙门式缸体、整体一根凸轮轴、开式燃烧室、独特的专利凸轮型线设计，BOSCH高压共轨燃油系统，最大轨压高达1800Bar，燃油雾化效果更好，燃烧更充分。
汉马发动机95%以上的零部件来自博世、弗里兹温特、皆可博、辉门等国际品牌。不仅品质可靠，而且整机自重更轻，油耗更低。
秘诀二：智能节油管理系统
汉马发动机自带智能节油管理系统，具有电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等七大功能。智能化辅助驾驶，不仅让发动机始终运行在最经济的区域，也让驾驶员在不知不觉中练就优秀的节油驾驶习惯，真正让用户省到就是赚到。
秘诀三：缸内制动技术
汉马发动机标配缸内制动技术。当驾驶员打开缸内制动开关后，发动机是不喷油的，如果是长坡道行驶，不仅可以避免空档滑行的安全隐患，而且节油效果非常明显。并且缸内制动技术无需驾驶员频繁踩刹车，减少了轮胎磨损，提高了发动机的使用寿命，进一步降低了运营成本。
秘诀四：汉马自主动力链，匹配更合理
整车搭载了自主研发的“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”黄金动力链，匹配更加合理。经过多年的市场检验，汉马动力链不仅技术更加成熟，其省油经济的特点更是有口皆碑，深得用户喜爱。此外，华菱一体化的设计也带来一站式服务，整车与零部件的所有问题由汉马科技一家解决，省去了用户的时间成本。
省油就是硬道理。汉马动力四大致“省”秘诀，真正为客户创造更大价值。
卡特彼勒发电机组机带控制器历经了 50 多年的演变，发展到了今天的最新款—— EMCP4.4。Cat®(卡特)3500系列发电机组的标配控制器为 EMCP4.2B，您还可以根据项目需求选择 EMCP4.3，或者 EMCP4.4。当然 EMCP4.4 作为 EMCP 4系列中的最高配版，除了具备其他版本的所有功能外，最亮眼的功能当属机带并机功能，那么今天我们详细来介绍下 EMCP4.4。
EMCP4.4 并机功能优势：
· 该控制模块是在工厂预先完成安装的，也就是说，相对于安装不带并机功能的发电机组加上单独并联装置所需时间将大大缩短。
· EMCP4.4 并机系统中无主、从分别。所有机组逻辑并行，通过不带电总线仲裁机制允许最先达到额定频率/电压的机组最先上线合闸，且系统中任何机组出现故障，都不会影响系统整体并机上线速度。
· EMCP4.4 提供硬线及多发电机组数据链路(MGDL)两种并机方式。MGDL基于以太网进行多台机组间的并机通讯，可以通过网线及 RJ-45 插头实现，相较于传统的硬线(8根线)连接更为简单。
· MGDL 可实现在一台机组上同时更改 Fleet 所有机组上与并机相关的参数。
· 通过 MGDL 通讯，可以在一台 EMCP4.4 的屏幕上监控所有机组的运行参数。
· MGDL 并机系统拥有良好的 Failsafe 故障保护逻辑，可以在一台、多台甚至全部机组掉线的情况下仍然实现不带电母线仲裁合闸及全功率负载分配。
EMCP4.4 的一部分基本特性：
· 配备 480x320 像素、5.5 英寸白色背光图形显示屏，可显示文本报警/事件说明、设置点、发动机和发电机监控，且在所有照明条件下都清晰可见
· 支持16种语言的文本显示，包括中文
· 支持并联功能，包括自动和手动同步、不带电总线仲裁、负载共享和负载感应/负载需求(LSLD)
· 可并联最多16台发电机组(MGDL操作)或最多8 台发电机组(硬连接操作)
· 自动传输/自动电网故障 (AMF) 功能
· 单台发电机与公用电网并联运行，以满足临时和长时间公用电网并联运行
· 系统配备 ADEM™ 控制器，可提供高级别发动机监测
· 与 Cat 数字调压器(CDVR)和集成调压器(IVR)相集成，增强了系统性能
· 全功能电量计、继电保护、发动机和发电机参数查看以及扩展 AC 计量全都集成于该控制器
· 实时时钟允许对控制日志中的诊断与事件进行日期和时间标记，并可根据发动机运转小时数或日历天数设置维护保养提醒。非易失性存储器中可存放多达40个诊断事件
· 实时时钟还允许创建状态事件日志。此日志包含最后 500 个控制事件，如 ECS 位置、断路器闭合、LSLD 操作等
· 可通过控制面板查看和重置 EMCP4 可选模块上的诊断信息，不需要使用单独的维修工具进行故障诊断与排除
· 设置点和软件存储在非易失性存储器中，以防停电时丢失
· 发电机监测及保护
· 发动机监测及保护
· 八个专用数字输入，四个模拟输入，十二个可编程数字输入，十七个可编程数字输出
(关键字：汉马 动力)