SUV在我们印象中就是比较注重实用性的车种，舒适、大空间就是这些车型所要做的事情,不过随着SUV市场的不断发展，越来越多的运动化SUV出现在我们的视线中，宝马X2就是诞生在这个背景下的产物，紧凑化的外观与我们印象中的SUV车型并不一样。就是这么一款特立独行的车型，还值得购买吗?
X2诞生在那个宝马还没有使用大尺寸的进气格栅，所以这款车的中网还是上一代宝马的风格，比较的耐看。大灯造型比较细长，双天使眼的LED日间行车灯也是宝马的家族化特征之一，辨识度很高。保险杠的造型比较犀利，蜂窝状的饰板运动范十足。
与X1那种传统的SUV造型不同，X2则拥有下滑更快的车顶线条，看起来像是一台掀背小车。宽大厚实的C柱上镶嵌着宝马的LOGO，彰显其独特的身份。车尾造型比较紧凑型，力量感很强。尾灯使用LED作为光源，夜间点亮后的辨识度很高。后保险杠的造型同样运动，裸露的双出排气造型凶悍。
内饰延用宝马经典款的设计风格，一板一眼的设计风格比较常规。中控台使用多种材质进行组合搭配，顶端为黑色搪塑材质，中间则是烤漆材质，下半部分则是鲜艳的配色。中控台保留了大量实体按键，日常使用的便利程度很高。中控屏幕的尺寸达到了10.25英寸，支持苹果Carplay、百度Carlif等手机互联功能。M风格的三幅式方向盘造型很运动，握起来的手感非常扎实。
前排的坐姿比较低，更像是开着一台轿车。座椅两侧的造型比较立体，对于身体能够起到固定的作用，激烈驾驶也比较从容。坐垫长度支持调节，对于不同身材的驾驶员具有很强的适应能力，人机工学符合宝马的高水平。
后排的体验只能说中规中矩，腿部空间远不如加长轴距的宝马X1那么夸张，不过也在一个合理的范畴。头部空间没有受到掀背造型的影响，身材高点的乘客也不容易顶头。后排靠背角度支持调节，可以进一步放松坐姿。
后备箱的垂直空间比较一般，以SUV的标准来看是不达标的。后排座椅的靠背支持按比例放倒，能够进一步拓展纵深。
日本的本田、德国的宝马，最强的莫过于发动机技术了。宝马X2搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，能够输出192匹马力，峰值扭矩为280N.m，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱。首先是变速箱，这台车的起步过程是比较顺滑的，没有出现双离合变速箱常见的那种迟滞现象。变速箱在低挡位的齿比落差会比较大，低挡位之间的切换会有轻微的抖动，不过问题不大。
这台发动机推动这台小车比较轻松，动力随着油门的深度而变化，整个过程比较线性。巡航的状况下深踩油门，变速箱会迅速连降几个挡位，可以感受到这台发动机的动力储备很足。这套动力总成整体上还是比较满意的，硬要说不足的话，我认为NVH的表现还可以优化一下。
X2使用前麦弗逊后悬后多连杆的悬挂形式，结构比较常规。底盘的调校比较硬朗，过弯时的姿态比较稳健，可以给人很强的信心。车头的响应很快，稍微打一下方向就能很快做出响应。
总结：宝马X2的驾驶维持了宝马一贯的高水平，平平无奇的动力总成就是能够给你不一般的驾驶感受。如果你想要买一台操控性不错的SUV车型，这款宝马X2就非常适合你。
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