大众ID.3定位为纯电动紧凑型两厢车，车身长宽高分别为 4261/1809/1552毫米，轴距为2765毫米。ID.3的定位略低于ID.4，国产ID.3的售价也势必更加亲民。
结合大众ID系列车型在中国地区的销售策略，以及年初时ID.3车型的相关信息，我们可以确定大众ID.3依然将采用“一炮双响”的方式，分别由一汽-大众、上汽大众进行国产。
尽管谍照中的测试车辆裹着全方位的伪装，我们还是辨认出国产大众ID.3的头灯、尾灯等处细节延续了欧洲版本车型的设计方式。
而结合南北大众此前的策略，两家合资企业带来的国产大众ID.3大概率会存在明显的差异化设计。这些细节，目前我们从谍照中还无法解读出。
据悉，国产大众ID.3将提供三种续航里程版本车型，WLTP续航里程分别为330/420/550公里。
国产大众ID.3依然搭载后置电机，该电机最大功率可达150千瓦，峰值扭矩可达310牛米，新车的动力水平处于国内主流纯电动紧凑型车的中上游水准。
在欧洲，大众ID.3自问世之后即成为热门车型。
尽管欧洲地区2020年年度销量中，大众ID.3不敌特斯拉Model 3，但ID.3在2020年9月份才在欧洲上市，ID.3的月均销量达到了14234台，远高过月均销量7304台的Model 3。
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