内燃机是全球汽车、工程机械等产业的核心部件，是材料、机械、电子等高度集成的产品，其可靠性水平集中体现了国家的制造业水平。
4月23日，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。
会上，内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中阐述了内燃机对我国经济发展的重要意义。他表示，内燃机可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命，深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续发展，提高内燃机可靠性是我国尽早实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一。内燃机可靠性国家重点实验室将充分发挥平台的创新推动作用，促进内燃机行业的链合创新，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥出重要作用。
心无旁骛专攻主业 高端平台攻坚克难
据悉，本次研讨会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，大会云集2000名专家学者和行业代表，以多语种全球直播，线上线下共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。
2015年，我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室——内燃机可靠性国家重点实验室落户潍柴，这标志着中国内燃机可靠性技术的研究向更高层次迈进。
自成立以来，实验室始终以攻克内燃机可靠性技术难题为己任，联合国内外众多知名高校、科研院所大力开展技术攻关，取得了丰硕成果，累计发布国际标准5项、国家标准20项、行业标准32项，授权专利676项，其中发明专利330项，获得省部级以上奖项34项。实验室现已成为我国内燃机行业凝聚培养创新领军人才、开展高水平创新合作、产出重大原创成果的重要科技创新基地。
品味高端技术 尽享饕餮盛宴
值得一提的是，本次大会邀请了17位专家学者围绕内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性和内燃机可靠性预测与评估等方向做了精彩的学术报告。
在大会主会场，清华大学教授、摩擦学国家重点实验室主任田煜作主题为《边界润滑的摩擦主动控制》的主旨报告。他表示，摩擦学的发展与国家的高端装备制造息息相关，随着我国制造业的发展，对机械系统的可靠性、稳定性和精度的要求越来越高，表面/界面效应在机械系统及装备中的地位越来越突出，这就对摩擦力的快速和精确控制提出了极高要求。
来自美国麻省理工学院的田天教授，在线视频方式为大会带来了主题为《活塞环组健康系统概念与开发——控油及其极限》的报告，他就内燃机活塞、活塞环优化研究进展进行了介绍，并与现场嘉宾一同探讨了多种摩擦测量试验方法的优劣。
随后，来自西安交通大学的黄佐华教授作主题为《内燃机燃烧定向调控方法与技术》的学术报告。为探索内燃机高效清洁燃烧新途径，黄佐华带领研究团队系统深入地开展内燃机低碳燃料的燃烧理论及调控方法研究，形成了完整的低碳燃料燃烧过程调控理论体系及方法，并成功应用于内燃机燃烧过程调控，实现了内燃机的高效低污染燃烧。如天然气掺氢20%的发动机，颗粒浓度可降低55%，热效率也会相应提高。
来自奥地利AVL公司机械开发总监 Mirko Plettenberg 先生，在线上为现场嘉宾带来主题为《氢气发动机的可靠性挑战及措施》的学术报告。
此外，来自北京理工大学的葛蕴珊教授、吉林大学机械与航空学院的王继新副院长、山东大学的刘继凯教授、华南理工大学机械与汽车工程学院的上官文斌副院长、中国科学院金属研究所的陈怀宁研究员、潍柴动力未来技术研究院的孙楠楠院长(排名不分先后)，也在分会场为现场嘉宾带来了精彩的主题报告。
链合创新合力攻坚 为内燃机产业变革蹚新路
来自清华大学、上海交通大学、天津大学、西安交通大学、北京理工大学、潍柴动力等单位的行业专家、学者和代表齐聚于此。美国麻省理工学院、奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司和美国西南研究院等国外著名高校和科研机构的专家通过视频方式参会。
内燃机可靠性技术国际研讨会至今已成功举办了十届，影响力不断提升，已成为业界知名的国际学术交流平台。借助这一平台，已有越来越多的高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性关键共性技术开展合作研究，促进了内燃机行业的链合创新，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥了重要作用。
(关键字：双碳 内燃机)