随着5G、AI、大数据、汽车芯片与操作系统等技术的发展，推动汽车座舱不断朝着更高智能化水平演变，智能座舱的概念随之而来。放眼市场，当前无论主机厂、零部件供应商，还是相关的科技公司，都争相在智能座舱领域跑马圈地，以抢占智能座舱生态圈的主导地位。
智能座舱持续走热，玩家密集涌入
目前汽车行业高速发展的主要驱动力已经从技术、产品驱动转换为客户需求驱动，消费者对于汽车的认知也从“单一的交通工具”向“第三空间”转变，而数字座舱作为实现空间塑造的核心载体，凭借技术成果易感知的特性，成为汽车智能化发展的重点。近两年，越来越多的企业开始将视线聚焦在智能座舱领域，使诸如大尺寸触控屏、多屏联动、智能表面、情感引擎、多模交互等新兴技术得以迅速普及，座舱的内涵和外延也由此不断扩展。。
例如11月20日，东软与亿咖通合作研发的智能座舱系统就在2020广州车展惊喜亮相。据了解，该系统由东软基于亿咖通科技E01芯片研发，在GKUI平台上融入了导航、音乐共享软件、在线OTA升级等丰富的车载智能互联应用，可满足消费者全方位的出行需求。
作为智能座舱领域的两大主要玩家，东软与亿咖通在智能座舱领域均有着十分丰富的经验。其中东软在汽车座舱领域，已经形成了车载信息娱乐、智能座舱系统、T-Box、全液晶仪表、车联网安全、手机互联、V2X等产品线和开放的“云平台”，可满足当前绝大多数的座舱研发需求。
而亿咖通虽然成立的时间并不长，目前在智能座舱领域也有着十分丰富的产品线，涵盖汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精地图、大数据及车联网云平台等多个核心领域，其为吉利汽车深度定制开发的GKUI吉客智能生态系统目前已拥有超过220万4G在线用户，搭载超过40款车型。
同日，高通宣布将应用其首个由AI助力的车规级可扩展数字座舱平台，支持奇瑞捷途和梧桐车联，为即将交付的捷途X70 PLUS打造先进数字座舱体验。该平台具备沉浸式图形、多媒体、计算机视觉和AI能力，可以满足下一代汽车先进功能对更高水平计算和智能的需求。
(关键字：2020 车联网 开幕)