科技的演进与变革一直在深刻影响出行方式的变化。在刚刚圆满落幕的第四届全球未来出行大会中，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在致辞中表示：“我们正在经历一百多年来汽车产业最深刻的一场变革。支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步;倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性;汽车革命要实现的是绿色出行、提高交通效率、降低交通成本、减少交通伤亡、改变出行体验。充分释放未来汽车造福社会的潜能还有赖于网联化、智能化和出行服务的创新，使电动汽车与新能源革命、智能交通、智慧城市实现融合与对接。
10月29-30日，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟、湖州市人民政府共同主办的第四届全球未来出行大会(GFM2020)在浙江省德清县国际会议中心正式召开，湖州市政协副主席高东、中国电动汽车百人会理事长陈清泰为大会致辞。来自国家部委、行业专家、地方政府代表以及科技企业、出行公司、整车厂、零部件供应商的企业代表，就新兴出行科技产业发展的相关话题展开讨论。百人会在大会上发布《未来城市出行蓝皮书(2020)》(以下简称为蓝皮书)、《重塑出行：共享出行与自动驾驶的融合进化》(以下简称为报告)两份重磅出行领域报告。
出行需求猛增加剧城市交通问题，要以新思维、新技术理解出行
据蓝皮书中数据显示，我国机动出行用户规模一直处于快速增长状态，自2013年的0.32亿人增长到了2019年的5.58亿人。尽管今年受疫情影响，出行规模将低于预期，但随着疫情防控进入常态化，出行规模也在稳定恢复中。
交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示，今年以来，新冠肺炎疫情给出行服务带来深刻影响，已经对乘客的出行习惯、出行服务模式等产生了较大的影响：公共交通客运量明显下降;个性化出行方式得到了快速发展;出行新业态发展迎来新机遇。
10月28日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在国新办发布会上表示，前三季度，全国36个中心城市完成公共交通客运量298.7亿人次，同比下降39.5%;从数据变化情况看，客运量呈现持续恢复态势，9月份36个中心城市公共交通客运量已恢复至去年同期的81.7%。
出行的需求极速增长带来了机动车保有量的增加。蓝皮书中提到，2006-2016年的十年间，全国机动车保有量数据增速是城市道路面积年复合增速的三倍。这使得城市交通面临的平均出行时间较长、出行效率下降、道路网应变能力差、道路事故引发大范围交通瘫痪等问题日益严重。
要解决这一问题，需要新型出行方式与新技术应用相结合。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟在发布报告时表示：“在国家双循环的新发展格局下，出行领域对这一战略支撑处在一个更核心的位置。随着技术的发展，未来对出行的理解要跳出传统思维，要更多地运用科学的理念、智能化的思维来理解出行的变化，特别是科技创新对出行带来的深刻影响。”
信息网络新型基础设施将发挥重要作用
随着以信息化和网联化为代表的技术的发展，围绕信息网络的新型基础设施这一概念被提出。而在出行领域，其中起到关键性作用的，是在今年正式组网成功并开放的北斗系统与去年开始商用的5G技术。
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