相比于有着上百年历史的传统燃油车，新能源汽车完全是一个新兴的产业，新能源市场这款香饽饽也愈来愈吸引着企业。作为国产品牌的上汽乘用车，近几年一直重视新能源领域的发展。日前，上汽乘用车发布“3.0T绿色澎湃动力”，那么，究竟什么是3.0T绿色动力?上汽乘用车在打什么牌?

何为3.0T绿色动力?

细看近两年国内新能源汽车可以发现，市场格局呈现出品牌分化和产品极化两大特点。一方面，补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步，市场进入以“产品力和市场驱动”为导向的新发展阶段，技术领先的品牌加速“圈地”;另一方面，纵观市场上卖得好的车型，都有着明显的极化特点，高端产品主打极致科技和用户体验、热销产品极致满足特定场景出行需求。同时，非限购城市新能源汽车销量占比逐年提升，新的市场竞争格局正在重塑。

中汽协数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，环比增长6.0%和11.7%，同比分别增长17.7%和25.8%。1-8月，新能源汽车产销60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月收窄5.5个百分点和6.4个百分点。

在中国汽车市场，纯电动(EV)和插电混动(PHEV)是新能源市场的两大主流技术路线，数据显示，今年1-8月纯电动汽车产销分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和12.9万辆，同比分别下降9.3%和20.8%。

不过在发展过程中，插电混动一直被认为是从燃油车到纯电车的过渡车型，在技术层面上一直未得到足够的重视。今年6月份，工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部分内容进行了调整，正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(即“新版双积分政策”)，明确插电混动车型为新能源车型，给予车企新能源正积分，从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发。

相对于纯电车型，插电混动车型拥有更低的购车成本和更便捷的能量补给优势，有效解决了续航里程焦虑;同时，相对于燃油车，插电混动车型在保持更强劲动力的同时，还有着油耗方面的绝对优势，能够满足用户节能减排的意愿。

日前，上汽乘用车发布了“3.0T绿色澎湃动力”全新技术，试图在新能源技术新赛道弯道超车。

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发布3.0T绿色动力，上汽乘用车在打什么牌？