7月15日，长安新能源在重庆举行CS55纯电版上市发布会。新车定位为紧凑型纯电SUV，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99万元-20.09万元。NEDC工况下的续航里程分别为605km、403km两个版本。另外，长安新能源还将提供三种金融购车方案、终身管家1对1服务以及首任车主2万置换补贴。
据官方介绍，新车延续了热销车型CS55PLUS的品质设计，在外观、内饰等细节处增加了一些蓝色元素来彰显新能源的身份。新车的长宽高分别为4515*1860*1690mm，轴距为2650mm。
CS55纯电版电机系统最高转速达12000 r/min，峰值功率可达160 kW，电池模组能量密度达到160wh/Kg，电池包总电量高达84.2 kW·h，可实现峰值扭矩300 N·m动力输出。在快充模式下，35分钟即可从30%充至80%电量。
长安汽车董事长曾在去年表示”未来3-5年将成为长安新能源战略投入期，构建中国最强大且持续领先的新能源研发能力，打造行业领先的平台和产品，打造世界一流的长安新能源科技品牌形象。”
目前，长安新能源已经拥有逸动系列、CS系列以及奔奔系列三大产品线，旗下车型分别为逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、奔奔E-Pro、CS75 PHEV、CS15E-Pro以及新上市的CS55 E-ROCK共7款新能源车型，主要集中于微型车、小型车、紧凑型和小型SUV市场。
步入冲刺阶段
相比其它企业，长安汽车布局新能源领域并不算晚，但按照现在新能源市场来看，长安新能源并未走到行业顶端。根据数据显示，今年5月、6月长安新能源汽车分别销售2579辆和2099辆。
2017年，长安凭借奔奔EV的热销，长安新能源销量大涨至6.12万辆;2018年，长安新能源销量到达最高点至8.68万辆，市场占有率是6.8%。而随着车市的下滑以及长安新能源未能及时在产品上更新换代，导致销量一蹶不振。
经过调整，去年底，长安汽车表示在新能源领域的发展蓝图已经基本绘制完毕，现在进入冲刺阶段，按照规划，今年长安新能源以E系列命名全新产品矩阵，推出E-Star、E-Life和E-Rock三款车型。
根据长安新能源发布的“香格里拉计划”，长安汽车将在今年完成三大新能源专用平台的打造;2025年，全面停售传统意义的燃油车，打造出21款纯电动车型、12款插电混动车型。在新车方面，今年下半年长安新能源表示，逸动的纯电版车型E-Life将会更快和消费者见面。
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