各位网友大家好，《冷科技》又跟大家见面了，明天便是六一儿童节，所以这期《冷科技》我打算聊点和孩子们有关的故事。汽车上什么东西和孩子关系最为密切呢?没错，这就是儿童安全座椅，咱们国人对于儿童安全座椅接触的时间并不长，但其实儿童安全座椅已经有90年历史了，这90年里儿童安全座椅曾发生过哪些有趣的故事，第一个儿童座椅长什么样?未来又会出现什么样子的儿童座椅，本期《冷科技》我们就一起来看看这背后的故事……
正因为福特T型车的推广，让美国人开始早早的接触汽车生活。其中，儿童作为汽车生活中必不可少的一份子，在初期并没有受到汽车厂家重视，儿童坐车也没有任何额外的安全保护措施，实际上早期汽车上成人也没有什么保护措施。
比如各种频发的碰撞事故，亦或者高速驾驶造成的人员伤亡等，这些汽车事故推动着工程师们对汽车从结构到材料的研究，当然这里面儿童的事故也引起了人们的注意。
当时的爸爸妈妈们也会对“熊孩子们”退避三舍，本来当时的成年人在驾驶时就没有什么安全保护措施，如果还有孩子在旁边捣乱，显然对驾驶的影响会更大。而车窗外的风景显然是平复精力旺盛的孩子们最好的“玩具”，因此工程师们就设计了这种儿童座椅。
这种座椅其实和安全完全不沾边，其实这个时期成人驾驶员和乘客都没有现代车上的三点式安全带进行保护，沃尔沃此时还在忙于研发生产自家的六缸DB发动机。
目前已知的最早生产这种座椅的厂家叫做Bunny Bear Company，整个座椅拥有很高的坐姿，可以让孩子们更好的瞭望窗外的景色。
单根皮带的设计其实无法保证儿童柔软的身体，而且因为骨骼也没有发育成熟，早期的儿童座椅并不能很好的保护儿童身体不受到伤害。
而且，这种座椅其实和悬吊座椅的功用差别不大，反而在车内的稳定性备受争论，不过这种儿童座椅因为还能从车里取出，放到屋子里当儿童的座椅，做到了一物两用，因此也受到了一部分家庭的欢迎。
另外，这些座椅称其为儿童安全座椅也是名不符实，木材或者钢材制成的框架，简单的布料支撑，所有的一切都无法保护儿童在乘车时的安全，实际上这些座椅最大的作用就是防止小宝宝们在车里乱跑乱爬。
2 2000年儿童座椅迎来转折
这种儿童安全座椅相比之前的产品，在固定儿童和保护儿童方面变得更合理和科学，尤其是Y型皮带的使用，可以将孩子们牢牢的紧固在座椅上，这个座椅完全可以看做现代儿童安全座椅的“奠基者”。
不过用现在的眼光看，即使是沃尔沃的产品也显得比较粗糙，不过相比美国的同行，沃尔沃的儿童安全座椅起码经过了碰撞测试。
在撞击时，这个安全座椅可以较好的分散孩子的受力，同时面前的软垫也有一定的保护性，整个座椅由车内的成人安全带捆绑在成人座椅上(如上图右侧所示)。这种安全座椅我们并不知道实际的保护情况如何，从结构上看似乎存在碰撞时从下面滑出的风险，但整个座椅的设计是从安全的角度去为儿童进行考虑，相比之前简陋的儿童座椅有了质的飞跃。
时间到了20世纪70年代，汽车的大批量普及促使人们更多的去关注驾乘安全这个问题。尤其在政府方面开始正视这方面的情况。
这两种座椅的框架都是由树脂和塑料混合制造而成，同时内部填充了大量柔软的坐垫，整个座椅可以被成人座椅上的安全带进行固定。因为座椅是由塑料和树脂材料制作的，因此整体的重量很轻便，这也成为当时通用对其宣传的一个关键词——轻巧、便携。不过这个儿童座椅同样存在着对儿童的保护有多少的问题。
而此时，远在欧洲的沃尔沃得益于大量的碰撞测试，也搞清楚了不同安全座椅带来的影响，他们发现车辆在碰撞之后，后向的座椅可以更好的保护低龄儿童的头部、颈部以及脊柱，同时还可以缓解碰撞的冲击力，因此在儿童还未完全发育好时，应该使用后向座椅。
6年后(1978年)，沃尔沃又针对大一些的儿童推出了增高坐垫，这是世界上第一款儿童增高坐垫，它可以帮助大一些的儿童处于正确、安全的位置来使用成人安全带，这种看似简单的装置却为儿童安全设计带来了新思路。
进入80年代，法律变得更加严苛和完善，美国的联邦法律把强制儿童使用安全座椅写入法律，而当时制造商们的产品已经和如今的儿童安全座椅十分近似了。
时间步入20世纪90年代，1990年到千禧年的这十年，车企对安全座椅的研究影响之后大部分的产品，这十年有对法规的探索也有对设计的改变，现在车内已经标配的ISOFIX、某些车型上的儿童内增高坐垫等都是在这十年诞生的。
ISOFIX则是那个年代另一项极具代表性的“发明”。这个发明有点类似秦统一六国后颁布的统一度量衡措施。
ISOFIX出现后统一了座椅的标准固定点，同时得到了全世界厂商的推广，真正做到了儿童座椅系统的全球标准统一。
ISOFIX出现以后，儿童安全座椅开始走向正规，大量儿童安全座椅的测试也开始有序进行，不同厂商对碰撞安全方面的研究也更加深入。到了2000年，沃尔沃推出了全球第一款ISOFIX后向儿童座椅，2年后美国版的“ISOFIX”开始推广，美国联邦政府将其命名为Latch系统。
这两个系统具有兼容性，不同点在于连接方式。Latch系统在连接时，在ISOFIX的固定方式上面，多了一个软性锚点连接，而ISOFIX则是一体式的硬连接。
材质上也更加丰富多彩，比如沃尔沃等厂家开始使用天然羊毛作为座椅的面料，旨在让座椅更加舒适。同时通过CAE仿真等手段，模拟碰撞情况，以此带给婴幼儿更多的保护。当然在安装、调节、拆卸等方面也进行了全面的升级，现如今的儿童座椅已经拥有太多不同的选择，在安全性方面也有了翻天覆地的改变，家长朋友们只需要选择合适的、合格的产品，那么可以降低伤害儿童的风险。
自从2000年ISOFIX发布以来，一直到2020年儿童安全座椅其实从本质上讲没有发生过太多的改变，但其实这二十年来工程师有很多奇思妙想，那么在儿童节来临之际，我们就来一起欣赏哪些奇幻的儿童安全座椅。
物联网时代的主动式儿童座椅
奔驰在儿童安全座椅方面也有很多概念产品，其中比较有名的便是带有主动式安全带的概念座椅。
除此之外，奔驰的这个概念座椅还集成了摄像头、传感器等，可以监控孩子的脉搏、呼吸以及体温等数据，所有的数据会显示在中控台和仪表以及父母的手机里，父母可以随时掌握孩子的情况。
来自《曼达洛人》的悬浮儿童座椅
曼达洛人是最近热播的美剧，作为《星球大战》的改编故事，一众未来科技悉数登场。其中最萌的地方在于小尤达的出场，而小尤达乘坐的工具就是一台反重力座椅(孵化器)。
整个座椅成球形设计，外壳采用金属材料，完全封闭后可以保护里面的小尤达，同时加入反重力功能，你可以带着这个座椅去到任何地方，同时不受地貌的影响。
编辑总结：儿童安全座椅从无到有，经历了大约90年的时间，这篇文章为大家总结了这90年间比较重要的几个时间点和技术发明。可以看到儿童安全座椅的发展其实和我们对汽车安全的发展认知是相辅相成的，而这些认知的进步确实提高了儿童在乘车期间的安全几率。相信在未来，随着科技的进步，对于儿童乘车的保护会进一步加强，也希望广大网友们在用车时，提高使用儿童安全座椅的意识，更好的保护好我们的孩子。
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