有人觉得“买的不如卖的精”，4S店套路太多，加装具、提车费、保险、贷款，总有好多名目来额外收费，也有那么一个两个环节让消费者累觉不爱，防不胜防，好像去了4S店就是等着挨宰的份。但其实不去4S店的理由很简单，就是因为别的网点更便宜，并且便宜的不是一星半点，所以更多人都会去一些汽贸城之类的地方买车。也没有加装具或者提车费等杂七杂八的选项，环节少，更透明，不过这种透明指的是提车环节，对于质量层面，整个售后层面那还是4S店靠谱。
其实对多数消费者来说，买车最好还是去4S店等正规经销网点，4S店更多时候是品牌的门面，代表了品牌的文化，也象征着专业和有保障。买车过程中只要避免不规范的网点行为，多数情况下都不会出现纠纷和严重质量问题，有品牌担保，车型品质更有保证，销售人员也经过品牌专业培训，并且有配套且完善的售后保养和维修体系和管理系统，还有更专业人性化的服务，比如有些4S店的饭是真的好吃。虽然比外面的小门店卖的贵，但贵的放心，贵的省心。与其花钱买一辆问题车和故障车，让钱都打了水漂，显然4S店是一个稳妥有保险的选择。四位一体的汽车特许经营模式，满足用户更多样化的需求，并且极大的提升了客户粘性。当然，有一些进口车非4S店的价格可能要比4S店便宜30%以上甚至一半，这个风险倒是可以接受。
4S店有时候为何显得比较冷清?是越来越多的人去外面买车了?有肯定有，但是相对而言还是少数。不去4S店买车，还有一个原因是买车的人越来越少，车市大环境消费需求低迷，很多人不是买不起车，而是摇不到号或者拍不起牌，现如今买车不难，上牌难，停车也难。买一辆车并不贵，但上牌就非常难，限购限行政策推行，很多地区都要通过摇号或者竞拍来获取增量指标，才能上牌，有的人摇了四五年还没中签，有的人竞拍的钱买一辆宝骏310都不是问题，加大了购车难度或者购车成本，很多人就无奈之下将购车计划暂时搁置。除此之外还有油价等因素影响，很多人担心买得起车养不起车，还有停车困难，出行成本增加，买车这个计划被搁置，去看车的人自然越来越少，所以4S店看着就很冷清。
当然还有一个可能是线上购车，近年来各大车企都推广线上购车，当然由于车辆产品特性限制，很多人还是倾向于线下体验，但这也是未来发展的趋势，随着网上车型产品信息越来越透明化，以及线上购车的优惠政策影响，后期线上成交率必然会越来越高，线下门店将向文化展示以及售后维护等方向转变。
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