虽然今天汽车的整体售价已经明显降低，但对于绝大多数中国百姓而言，它仍算得上是个“大件儿”。用几年的辛苦钱换来的爱车如果屡屡发生质量问题，搁谁都会即伤神，又伤心。到底有没有问题?真实问题是什么?这次我们用数字说话。
○ 对汽车质量我们似乎大多都处于“听朋友说”的状态，口说无凭，数字才是体现事实最好的证据。
○ 虽然这次我们从多个渠道搜集了用户反馈的信息，但面对中国广大的市场，再多的数据样本，也是沧海一粟。如果和您的用车结果不一，欢迎您在下面给我们留言。
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今天中国汽车市场的消费实力已无需多言，产销数字昂扬向上的势头已经保持了10年，另一方面在报道中我们却很少看到投诉情况。
2019年国家市场监督管理总局共发布汽车召回公告近170个，召回总量达到680万辆，同比下滑45.67%，这也是自2016年汽车召回总量超过1000万辆并一度飙升至2000万辆之后，首次降至1000万辆以下。
在网络不发达的年代，大家对于质量的认知大多通过口碑，“我邻居、我朋友、我听说”这些具有引导性、结论性的话术在购买阶段会左右我们的决定。
“日系简单皮实、德系精密小毛病多、美系粗枝大叶”这些类似的结论相信大家都听过。事实是否如此?我们以去年官方召回案例数据举例，真实情况似乎有所出入。
经历了前些年的补贴高峰，新能源车已经走在了快速退坡的道路上。政策倾向原因让前些年新能源车，尤其是纯电动车的产销数量大幅增长。随之而来的就是质量投诉、召回事件。
2019年新能源车企共计发起12批次新能源车辆召回，这已经接近了2006年燃油车市场召回数量的一半。
在过去的一年中，国内汽车市场其中涉及因潜在自燃隐患而展开召回的就有6520辆，这也是所有新能源汽车召回问题中占比最高的一项。
无论是网络上统计的问题投诉，还是官方发布的召回事件，清楚的显示了目前国内汽车市场发生的质量问题，与蓬勃发展对应的是质量或设计问题数量也逐年提高。不过其中有些涉及国别的情况与我们印象中并不相符。
而在这些问题中，我们新能源车型的召回次数似乎保持稳定，且数量有所缩减。那么我们的新能源车型质量就可以放心无忧了吗?
答案并非如此，亦或者说数据反映出的深层次问题值得深思。
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数据体现的东西，往往不会撒谎。
前面我们说到新能源车，尤其是纯电动车型在前些年经历了井喷式的增长。对消费者而言，以相对低的价格得到解决因限牌、限购政策带来的出行问题的交通工具。是件好事儿。
对企业而言，依靠纯电动车型抢占市场，通过政策拿到补贴，还能增加利润。
看起来是件双赢的事儿，然而购车并非一锤子买卖，令人发愁的事儿还在后面。
从下面两张表格不难看出一个隐藏的特点，前些年热销排行榜的Top 10选手，现在也成为了问题投诉排行榜的常客。
不仅是2019年，2年前的2018年，北汽新能源、众泰汽车、力帆汽车、江淮汽车四家车企的召回量为11.14万辆，约占行业全年新能源汽车召回总量的82%。
对这两年召回的纯电动车问题进行统计后，可以发现投诉率较高的是以下这些：
○ 电控故障
○ 动力电池故障
○ 续航里程不准
○ 充电故障
○ 刹车失灵
○ 车身附件及电器
○ 空调
作为纯电动车的核心——电机、电控以及电池，它们的表现会直接影响到加速表现，更重要的是在充电设施密度不如加油站，充电速度不如加油的今天，三电系统的糟糕表现会让使用感受打负分。
另外值得注意的就是制动以及空调系统的投诉，这其中重要的原因是纯电动车这两套系统的工作原理与传统燃油车有着明显的区别。
踩下制动踏板的时候，其实是有助力系统帮助我们的，其动力来自发动机。纯电动车的自身特性需要改变助力源，因此它们采用了特殊的结构。
虽然电动助力消耗能源更少，同时建压更快，但是其更需要针对车型特点进行调校。处理不当其会让制动系统使用感受产生不佳影响，这也是投诉榜单上的常客。
同样因为驱动形式不同，引发问题的还有空调，尤其是暖风系统。内燃机车暖风来自发动机工作时产生的热量，纯电动车则需要单独的系统制取热量。这也成为了大大影响续航里程的原因之一，在投诉排行榜中，这些系统、部件的投诉率也是名列前茅。
除此之外，值得注意的是从2018年开始智能电动汽车或也成为消费者投诉的对象。相比车身硬件上的质量问题，智能化设备也会因为开发逻辑未达到消费者预期的便利性、可控性而被吐槽。
对于质量我们常常有先入为主的概念，比如日系质量强无敌。但2020年开年，就有消费者反映丰田部分混动车型发生了机油乳化、增多的情况,短时间内甚至成为了投诉榜首。
因此我们进行了追踪报道《突发调查!丰田/雷克萨斯身陷机油门》、《免费更换机油 丰田/雷克萨斯机油门追踪》如果有类似或不同的情况，欢迎您给我们留言。
写在最后的话：
补贴时代让中国纯电动车产业整体跟上世界脚步，甚至在部分领域已经处于领先状态。其中不仅是车企，供应商也随着完成了蜕变。相应的，多年前的基础问题解决后，影响体验感受的高级问题成为了造成不满的原因。
这些80分以上的问题，并非是砸钱就能解决，需要开发环节换位思考，这个提升的过程势必更漫长，也更艰辛。
本期仅是抛砖引玉，在下期文章中我们将回顾去年多起质量问题，里面可不止电动车一种!失速、断轴、机油增多、自燃，这些关键词一个都不会少，敬请期待。
(关键字：汽车 质量)