很多人认为自主品牌汽车在动力和油耗两方面难以做到兼顾,这其实是一种带有偏见的认知，如今的自主品牌早已突飞猛进到了新的阶段。比如中国SUV领导者哈弗就在车辆的动力和油耗兼顾上有着极深的造诣,做到了将车辆的澎湃动能和卓越效能完美融合。最近哈弗H6真实油耗数据正式出炉，有双十佳”动力组合的全力加持，哈弗H6真实油耗表现确实优秀。
全新哈弗H6铂金版搭载了“GW4B15A”型国六发动机。“GW4B15A”型国六发动机是在自主研发的“GW4B15”型发动机基础上进一步升级过来的，这款发动机的技术升级主要是三个方面，第一是采用了全新第二代CVVL连续可变气门技术;第二是采用350bar超高压电控喷油系统;第三是采用了响应更快捷的电控增压器。也就是说新的国六发动机在响应上更快捷、在燃油喷射量上更精确、在进气时机上把握更好。
第二代CVVL机构比第一代机构减少了大量零部件，通过机构优化让缸体内部的机械摩擦损失大大降低，第二代CVVL机构通过小升程相位减小、气门异步开启等功能，让车辆在不同工况下实现进气柔性控制，从而使得全新哈弗H6铂金版真实油耗降低、排放达标。全新哈弗H6铂金版全面采用了最新的350bar电喷系统，高压电喷系统可让燃油雾化加快并成功让雾化燃油的颗粒直径减小，使得缸内燃烧更加充分同时降低约80%尾气排放PN值;喷油器2次燃油分时喷射的能力也使哈弗H6真实油耗更低。高瞬态响应性电控增压器的采用使得GW4B15A的增压器相比老款机型效率提高4%、转动惯量降低10.7%，从而达到提升增压器动态响应性的目的，并最终提高车辆的驾驶舒适性和动力加速响应性。
全新哈弗H6铂金版还搭载了2.0T版本的发动机，全新2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW、最大扭矩385N·m，强劲表现更是碾压同级对手。
全新哈弗H6铂金版搭载了自主研发的7速湿式双离合变速器。一直以来中国自主品牌的变速器发展都不尽人意,而全球十大变速箱哈弗7DCT的问世向世界宣告了中国品牌有能力自主研发高阶变速器。7DCT在传动效率、可靠性、稳定性等方面均有着非常卓越的表现,其“功力”完全不逊色于一众合资品牌的变速箱。它能够在NVH表现出色的前提下实现低转速调挡的换挡逻辑,在保持速度的同时让哈弗H6真实油耗表现更好。
全新哈弗H6铂金版在经济模式下的动力输出和油门响应非常快捷，十分适合在拥堵的城市道路驾驶;而自动启停功能则能在走走停停时让车辆平稳刹停和起步，从而让哈弗H6真实油耗更低,相比同级没有自动启停功能的车型优势非常明显。
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