市场尽管是不确定的，但一个成功的汽车企业应该具有充分地抵御风险的能力，这种抵御风险的能力也被看作是一个企业发展的定力。
8月21日下午，吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”，00175.HK)发布了2019年上半年财报。报告期内，吉利汽车实现营收475.59亿元，净利润为40.47亿元。
单从业绩上讲，吉利汽车交出的报告并不算亮眼，因为同比上年它是下滑的;但从构建企业核心定力的角度上讲，它又给出了一组令人振奋的数据，这些数据共同组成了吉利汽车在市场不确定中的发展定力，这种定力将持续帮助这家中国的头部车企在当前中国乃至全球汽车市场正经历的周期性调整中获得长足的发展。
不算漂亮的业绩背后是令人振奋的数据
报告期内，吉利汽车实现营收475.59亿元，同比上年下滑11.45%，税后利润为40.47亿元，同比下滑39.89%。其中，吉利汽车共销售新车651680 辆，同比下跌15% 。
报告指出，下跌的主要原因是中国汽车市场的整体销量降幅大于预期，以及该集团决意主动减少经销商总库存，以防备中国汽车市场在不久的将来出现持续疲弱。
尽管如此，吉利汽车相关的零售量同期仍然取得了同比正向增长，这也反应出吉利汽车旗下的产品仍具有强劲的市场竞争力。
具体来看，上半年吉利汽车国内市场共销售新车651680辆，尽管比上年同比下滑19%。但吉利汽车仍位居中国汽车中国品牌乘用车第一，行业第四，市占率稳中有升从去年的 6.28%增长到 6.52%，其中，在中国自主品牌乘用车的市场占有率也获得稳步提升——由上年的14.8%提升至15.3%。
相对于国内市场，报告期内，吉利汽车的国际市场进展迅猛，共完成整车出口3.86万辆，同比上年增长344%，单6月份的出口量就是去年全年出口量的四分之三。而根据吉利汽车对沃尔沃在全球和对宝腾在马来西亚市场的资源和经验预期，吉利汽车的全球化脚步还将持续维持高速增长。
2019年也是吉利新能源汽车的爆发之年，报告期内，吉利新能源及电气化车型累计销量57600辆，同比增长达301%。其中，纯电动3.55万辆，同比增长361%，实现了较大突破。
除了具体的车型，还有三组数据显示出吉利汽车作为中国汽车产业头部车企的实力。
第一，吉利汽车的产品结构继续提升，高端化、高价值产品获得市场青睐，8万元以上售价车型比重从上年同期的60%，提升至现在的71.3%。全系车型平均售价在2018年基础上进一步提升，达到12.3万元。
第二，目前吉利在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一，今年5月，吉利汽车发布了“爬行者智能系统”。未来，重点开发基于GPILOT3.0的Hands-off、Eyes-off自动驾驶、最后一公里自动泊车等关键技术，以1亿公里的仿真路况实验，在全球范围内率先实现L3级别车型的量产。
第三，据中汽研换购数据库显示，2018年吉利品牌忠诚度为7.4%，高于自主平均(5.9%);吉利增换购用户比例为20.6%，其中博瑞增换购比例高达29.3%。
数据背后的企业定力
当前中国乃至全球汽车市场正经历周期性调整，而波动市场的职能是进行厂商洗牌，促使企业能力的跃升，继而推动市场向“高价值获利”的方向良性发展。
当前中国汽车市场率先拉开了厂商洗牌的大幕，中国乘联会发布的数据已经表明，中国汽车市场在加速向头部企业靠拢。2018年中国乘用车排行榜T20的销量占比为81.7，2019年上升至85.7%。对于吉利，既是挑战，更是机遇。
对于一个年销售150万辆规模的车企来讲，它的可持续发展，已经不是单纯靠某个车型或某一市场来保证的，最终要靠的是品牌、体系和思维竞争力，要靠它们得到更大的市场份额，甚至深刻影响全球汽车市场趋势和行业格局。
吉利汽车的发展目标进入全球汽车企业前十的阵营。为达成这一战略目标，吉利汽车正在进行新一轮的战略调整，以实现其品牌的持续向上、体系竞争力的持续提升。
此前，它成功完成三次大的战略调整，一个中国汽车头部车企的战略定力就是在历史发展过程中，每一步的历练和突破，最终形成的并且逐步坚定的。
如果说前三次的调整，帮助吉利汽车树立了技术自信和产品自信，那么此次调整将帮助吉利在品牌和文化上建立起号召力。
在过程中，它也会调整一些短期目标，以保证整个体系的稳健，以更好的应对市场的周期性调整。
正如，吉利汽车下半年主动调整全年销售目标一样。这是吉利汽车构建全产业价值连利益共同体”、“命运共同体”的一部分，也是吉利打造体系定力的一部分。
在此次调整中，吉利汽车第一次将上下游产业链的稳健发展纳入企业的核心定力进行培养。
在经销商渠道层面，吉利汽车关注经销商盈利情况、资金状况、库存结构，培养高潜经销商，识别风险经销商，构建健康、有序、善战的渠道生态体系。上半年，面对持续恶化的国内汽车市场，吉利汽车主动调低10%的全年销量目标，不压库。截至报告期末，吉利汽车的经销商库销比处于健康水平，好于行业平均水平，与日系的库销比相仿。
在供应商层面，吉利汽车坚持“一流企业要有一流配套商支持”的发展战略，与多家国际化供应商构建“命运共同体”。面对市场调整，它与零部件合作伙伴深化合作，通过联合开发，联合招标、联合定点、早期介入等方式，打造具有全球竞争力的供应链体系。截至目前已经有40家供应商通过参与宝腾汽车、沃尔沃汽车等兄弟品牌之间联合采购等形式已成功走出国门。
此外，当前中国乃至全球汽车产业正在经历的一个大的风口就是向新能源和智能网联汽车的转型。
上文已经介绍过吉利汽车已经成为行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一的车企，目前，该公司正在通过与百度、腾讯等互联网头部企业战略合作，共同研究探索AI在汽车领域的应用，加速中国智能网联汽车的大规模普及，引领全球智能出行趋势。
而在新能源领域，吉利汽车的MHEV、HEV、PHEV以及三电领域的技术领先全球。
对于下半年的汽车市场，吉利汽车表示，尽管仍然面临着中美贸易摩擦、人民币贬值及中国汽车市场需求下跌等各种不确定性，但实施转型的吉利汽车已为应付挑战做好准备，这就是吉利的定力。资深汽车媒体人吴迎秋对这份定力表达了肯定，“这是一个清醒的、有力量、有方向的企业”。
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