中国南方两个发达城市广州和深圳日前修改了车牌配额政策，以提振汽车销量。根据广州市交通运输局6月2日发布的一份通告，从2019年6月到2020年12月，广州市将再增加10万个增量指标额度。增加的额度将分配给传统燃油车和电动汽车。
同一天，深圳有关部门表示，该市将在2019年和2020年分别增加4万个指标。深圳目前的车牌上限是每年8万个。车主必须通过摇号系统或参加每月的竞价才能获得新车牌。
自2010年代初以来，中国主要城市一直在通过车牌配额制度管理新车注册。除了深圳和广州外，杭州、北京、天津、上海、石家庄和贵阳等六个中国城市也对年度新车注册实行了限制。
这些举措有效缓解了交通拥堵，减少了机动车排放污染。不过，今年新车销售的突然放缓给监管机构带来了压力，因为需要刺激汽车市场。从某种意义上说，广州和深圳此举将成为其他城市效仿的榜样。
然而，从市场的角度来看，这些政策对中国汽车销售的影响将是有限的，只有少数城市将受到影响。因此，这些政策可能带来的销量推动作用可能并不明显。
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