2019年是梅赛德斯-奔驰在中国的SUV年，我们不断壮大SUV家族阵容，带来更多出众之选，从GLB概念车到我们的全新EQC纯电SUV和全新GLE SUV，蔡澈表示。
过去十年，SUV车型在中国市场发展迅速。目前，梅赛德斯-奔驰在中国市场每售出5辆车中，就有2辆SUV。在未来的数月内，我们还将带来近10款新SUV，满足客户的个性化需求，倪恺说道。
2019上海车展前夜(4月15日)，梅赛德斯-奔驰在其“SUV之夜盛典”上，亮相三款重量级全新SUV车型，包括中国首发的全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV、全新EQC纯电SUV、全球首发的梅赛德斯-奔驰GLB概念车，这也意味着梅赛德斯-奔驰“SUV之年”正式开启。
倪恺致辞
“过去十年，SUV车型在中国市场发展迅速。目前，梅赛德斯-奔驰在中国市场每售出5辆车中，就有2辆SUV。2019年是梅赛德斯-奔驰的SUV之年，在未来的数月内我们还将带来近10款新SUV，满足客户的个性化需求。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示。
当前，奔驰正全面实施其电气化战略，并按照EQ Boost，EQ Power和EQ三条技术路线并行发展。EQ Boost代表着48V轻混技术、EQ Power为插电式混动车型，奔驰“电动科技品牌”——EQ，则将打造纯电动车型。
康林松致辞
戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松介绍说，未来三年内，奔驰将在每一个细分市场中，都提供搭载轻混技术的车型。插电混动方面，全新GLE SUV插混车型，将于明年亮相中国市场，其纯电续航里程增加至100公里，将成为奔驰电气化战略里程碑式车型。此外，新的E级和S级轿车插混车型，也将很快在中国市场亮相。
全新GLE SUV
此次亮相的全新GLE SUV则属于轻混技术产品，搭载48伏ISG智能电机系统的新型直列6缸发动机，让其拥有270千瓦的功率和500牛·米的峰值扭矩，电机可瞬时额外输出16千瓦功率和250牛·米扭矩。
自1997年，GLE前身M级SUV成功“开创豪华SUV细分市场”，并获得200多万客户青睐以来，GLE便一直是奔驰旗下最为畅销的SUV车型。在中国市场，GLE更是表现不俗，去年在华销量占据GLE全球销量四分之一以上。“巨大的成功鼓舞着我们让全新GLE SUV变得更好”，康林松说道。
全新EQC纯电SUV
当晚亮相的第二款SUV，奔驰EQ旗下首款车型——全新EQC纯电SUV，是奔驰“中国制造、专属中国”战略下的第一款电动车型，也是“豪华品牌采用中国国产电芯的国产车型先行者”。
“中国是全球最大的新能源汽车市场。我们坚信，推出符合市场需求的新能源汽车产品阵容是我们未来在华取得成功的关键所在”，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，“全新EQC纯电SUV融合了三大优势，出众的先锋豪华设计，丰富的功能和便捷的操作，以及出色的安全性能和舒适的驾乘体验，是一台拥有100%梅赛德斯-奔驰基因的纯电SUV。”
全新EQC综合工况下续航里程经过国内标准严苛测试确定为415公里。得益于前后轴均配有的紧凑型电力传动系统，其最大输出功率达到300千瓦，峰值扭矩为730牛·米，且百公里加速时间仅为5.2秒。
值得一提的是，全新GLE SUV和全新EQC均搭载奔驰全新MBUX智能人机交互系统。其中，全新GLE SUV配备“读心语音助理”和“智能感应助理”，并可实现“实景穿越导航”，即将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，引领驾驶者直观精准的驶向目的地。全新EQC更是具备续航里程提示、EV优化路径规划、气候预控制功能等多项EQ专属功能。
GLB概念车
当晚亮相的第三款SUV——GLB概念车引发众多关注，昭示着奔驰“新生代家族”的最新成员的即将到来。
作为7座概念SUV，GLB概念车外观硬朗有型，以2829毫米超长轴距提供宽敞、灵活的空间，它也是首款提供第三排座椅的梅赛德斯-奔驰新生代车型，有望“打开细分市场新格局”。同时，GLB概念车还拥有出众的公路和越野性能，全新直列四缸汽油发动机提供165千瓦的最大输出功率，与350牛·米的最大扭矩。
蔡澈致辞
“2019年是梅赛德斯-奔驰在中国的SUV年，我们不断壮大SUV家族阵容，带来更多出众之选，从GLB概念车到我们的全新EQC纯电SUV和全新GLE SUV”，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示，“量产的全新GLB SUV将于今年夏天发布，它将成为又一款‘中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰车型。我们的EQB——新生代纯电SUV将于2021年亮相中国市场。我们相信，我们将为梅赛德斯-奔驰在中国和全球市场的成功故事增添更多精彩!”
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