新年伊始，各大车企在忙着投放新品的同时，也不忘了汇报去年一年的战果。12月份和全年汽车销量数据的出炉，更是吸引了不少消费者的目光，各大车企表现如何?今天我们就将国内汽车销量和美国汽车市场的数据来对比一下，看看到底有哪些不同?
首先是国内汽车市场年度销量前十的车企厂商排行榜
从上图可以看出，2018年年度前十厂商依次为：上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、北京现代、广汽本田。
其中前六席厂商都累销超百万，跻身百万销量俱乐部，其中只有上汽大众突破两百万大关。德系品牌大众在国内市场依旧占据主导地位，两家大众累计销量高达4011218辆，一哥地位目前没有人能够撼动。国产自主品牌吉利汽车的表现也很吸睛，累销1473305辆，和2017年相比有着22.5%的增幅，位列榜单第四，销量表现毫不逊色于合资品牌。
美国年度销量前十的汽车排行榜
再来看看美国汽车市场的销量排名，上图为年度累销品牌排行榜，福特以2381635辆的数据位列榜首，主要还是F系列皮卡的贡献，在市场处于主导地位，占据半壁江山。丰田紧随其后，雪佛兰累销也突破两百万，位列第三。在榜10位厂商，日系车占据4系，韩系车2席，美系车3席。
两个销量图一对比就能看出，中美汽车市场消费者的口味还真不太一样，比如斯巴鲁、起亚这两个品牌，在中国市场销量称不上出色，斯巴鲁甚至逐渐边缘化，销量表现平平，但是看来在美国汽车市场很受喜爱，尤其新车Ascent更是可靠家用车的代表。JEEP在国内虽然知名度不小，但是销量称不上畅销。可是在美国汽车市场中，吉普凭借高达17.5%的同比增幅，跻身销量榜单前十。
大众算是对比最为明显的一个品牌了，在中国汽车市场是当之无愧的“销量一哥”，但是在美国连前十都没能挤进，位列第十四名，销量数据更是没法和中国市场相提并论。两个榜单最为一致的应当数日系品牌了，全球架构和全球战略，让它们在哪个市场中的表现都很稳定，较为均衡的架构和产品力，让它们能够满足多种消费需求。
2018年中国汽车市场累计全年批发销量达到2323.7万辆，和2017年相比有着4%的同比下降;美国汽车市场却是另一番景象，年度累销新车约为1730万辆，和2017年相比有小幅度微增长，这其中卡车和SUV占比高达68%!不过看起来今年的全球最大汽车市场又将被我国承包了!
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