“金九银十”国内汽车市场销量在经历9月的失速后，10月能否整体回暖成为大家关注的话题。那么车市回暖了吗?
10月已逐渐离去，以往的月初都是车企报喜或报忧的时刻，而目前自主品牌只有吉利、比亚迪、奇瑞、广汽传祺，率先公布了10月份的汽车销量数据，那么它们的表现到底如何呢?
吉利汽车
销量增速几乎停滞
吉利汽车近几个月可谓是一直处于舆论的风口浪尖，先是被曝拖欠、压榨供应商，后又深陷“黑公关门”。
而在刚刚过去的10月份，从吉利汽车公布的销量数据来看，10月共计销售了128,986辆新车，较去年同期增长约3%，同时相较9月份增长约4%，销量增速几乎停滞。
具体到车型，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、远景SUV、新远景、远景X3共7款车型销量过万辆。值得一提的是，博越和帝豪月销持续破2万辆，今年新推出的缤瑞、领克02 也创下销量新高。博瑞GE、帝豪EV450等新能源及电气化车型10月共销售8101辆。
10月虽然销量处于微增，不过1-10月累计销量表现强劲。结合此前数据，吉利2018年1-10月累计销量已达1,265,844辆，较去年同期增长约33%，达到其2018年全年销量目标158万辆的80%。在2018年仅剩下近两个月的时间里，吉利稍稍努力，完成今年年销量目标问题不大，不过想有所突破似乎留给吉利的时间已经不多了。
比亚迪汽车
新能源汽车继续领先，宋MAX破万
作为国内新能源汽车领军者，比亚迪公布了10月销量数据。10月，燃油汽车销量20830辆，新能源汽车销量27667辆，合计销量48497辆，同比增长35.62%。随着新能源汽车大幅放量，以及在Dragon Face加持下摆脱低颜值诟病后，燃油车销量也有一定回升，所以10月依然能保持强劲增长。
尤为值得一体的是，比亚迪新能源汽车销量10月同比增速高达121.9%，继续快速突破向上。今年1-10月，比亚迪燃油汽车累计销量228983辆，新能源汽车累计销量171085辆，整体累计销量400068辆，同比增长28.7%。
宋MAX作为比亚迪唯一的一款MPV车型，10月销量再次破万，达到10016辆，在MPV市场成功站稳了脚跟，表现十分稳定。
燃油车型中，轿车10月销量3583辆，这其中包含了征战市场多年的比亚迪F3，这款为比亚迪创下过无数辉煌战绩的车型，彻底没落了，随着秦唐宋等王朝车型的崛起，属于F3的时代彻底结束了。
奇瑞汽车
销量同比增长两位数，新能源势头强劲
10月份，奇瑞集团销售汽车63703辆，同比增长13.5%，连续8个月保持较快增长。其中新能源汽车销量10205辆，同比增长379.1%。今年1—10月份，奇瑞集团累计销量592514辆，同比增长15.2%。其中，累计出口107342辆，同比增长20.2%;奇瑞新能源累计销量69884辆，同比增长249.3%。
今年下半年，随着艾瑞泽GX/EX和瑞虎5x等新产品的陆续上市，奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大产品线日益完善，同时新产品的产品设计和产品品质大幅提升，以及智能互联技术特别是前沿AI智能技术的普及应用，受到越来越多年轻消费者的欢迎，在接下来的两个月，奇瑞销量有望继续保持增长势头。
广汽传祺
销量表现平平，同比微增4.5%
广汽传祺虽然目前还没有公布具体车型的销量明细，不过我们从广汽公布的集团销量数据来看，10月广汽传祺乘用车销售4.6万辆，同比微增4.5%。可以预测其GS4依然是传祺的主力车型。
另外，值得一提的是，广汽传祺全新一代GS5近日已经上市。其主要竞争对手为吉利博越、长安新CS75和全新哈弗H6。传祺GS5与竞品相比，车长、轴距均优于同级别产品，动力参数与竞品相当。全新一代传祺GS5这次产品定位的调整，配置更丰富，或将能成为广汽传祺新的销量增长点。
马曰：
纵观已发布销量的4家自主车企，10月销量除比亚迪、奇瑞同比增长达两位数以外，吉利、广汽传祺同比增幅均较小，整个车市回暖的迹象似乎不够明朗。而新能源汽车的增速绝对是一大亮点，这也是大势所趋。
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