7月25日，广州交警发布：因7月为广州市“开四停四”执法过渡期，故车主在过渡期内的限行违法记录将在7月31日统一做“清零”处理。广州交警将于8月1日零时起，对违反“开四停四”的非广州市籍中小客车正式开始处罚!
违反“开四停四”的代价：每次处200元罚款，并记3分。
粤S的你、广佛候鸟的你，有无研究好开车→停车场→地铁/公交→走路→上班的最佳路线?还是准备“包养(长租)”一辆专属粤A牌小车?亦或是采用时下流行的共享汽车?还是......
为了非粤A牌车主的你，笔者操碎了心，最终总结出以下六个办法帮你应对“开四停四”，力争以最低成本，让你天天有车开(欢迎车友们脑洞大开补充新的出行方式)：
1. 共享汽车;
2. 开车到限行管控区边缘，转搭公共交通(7月地铁客流明显增加);
3. 短租、长租粤A汽车;
4. 拍粤A牌(六月份均价56,152元);
5. 增购一辆车换着开，或换粤A牌新能源车;
6. 同事、朋友、邻居之间互相拼车(忒麻烦，实属下下策)。
笔者认为，这六种方法中，前两项最为可行，花费成本低，并且很容易适应;而第3、第4项则花费较多，供有条件的车友参考;最后两项实属下策，不得已而为之。接下来，我将着重介绍前三个办法。
1. 共享汽车
广州市内主流的共享汽车品牌有很多，我自己最常用的是下图中这七家，大家可以选用在自家附近设有网点的共享汽车品牌。
计费方式方面，目前共分为三种，分别是按里程计费、按时间计费、综合里程+时间计费。
按里程计费
按时间计费
综合里程+时间计费
网点形式方面，绝大部分共享汽车采用固定网点租/还车方式，类似于固定的公交站点，优势是用户取车后免交停车费，即可驶出停车场。
而像TOGO途歌则有两种租/还车方式，一种是从固定网点取车，优势是用户不用交停车费;另一种是从非固定网点或非合作停车场取车，优势是便捷，劣势是用户需自行承担停车费，且TOGO途歌只会随机补偿途币给用户，并不会全额补偿。
车型方面，目前共享汽车平台大量采用纯电动汽车，主要的车型有北汽EC/EV系列、荣威ERX5、奇瑞小蚂蚁等。也有一些平台采购的是传统燃油车，车型比较丰富。
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