2014年4月，林肯品牌宣布正式进入中国，“迟到”的林肯正好赶上了豪华车高速增长时期，在第一个完整销售年(2015年)销量便突破1.2万辆。随后的2016、2017年，大陆、MKX等产品陆续投放市场，使林肯持续保持高增长的态势。2016年销量达32,558辆，同比劲增180%，跻身中国豪华车销量榜前十。在刚过去的2017年，林肯销量超5.4万辆，同比大增66%，连续第三年创造年销量新高，相比2015年销量增长近4倍。
未来将推多款新车
未来林肯还将持续发力中国市场，对于未来新车规划林肯中国副总裁范自强表示：“林肯未来一定还会推出更多的产品，包括新能源在内以及一系列中国市场需要的产品。”林肯计划于2019年下半年起在华生产一款全新SUV车型，并仅供中国大陆市场销售。这款全新SUV车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造。此外林肯还将为中国消费者引入更多的豪华SUV车型，预计到2024年，SUV车型在华市场份额将达到70%。
经销商将增至125家
目前全球车企都逐渐将市场重心移到了中国，竞争较为激烈，同为豪华品牌的宝马与奔驰2017年在华分别累计销量超59万辆以及61万辆，均取得了高达两位数的增长。想要在中国市场立稳脚跟，除了有丰富的产品线，还需要有特色的理念来支持——“林肯之道”就应运而生。
作为林肯品牌高度专属性的服务理念，“林肯之道”致力于为顾客提供最好的个性化专属“拥车体验”。林肯中心围绕顾客需求建立，提供五星级精品酒店简洁优雅的设计、和谐的色调和高品质的材料，创造出温馨动人的环境，供顾客在舒适豪华的空间中赏车、购车。范自强表示：“2017年林肯中心已经增至100家，到2018年底将扩增至125家。”经销商的增加将使更多消费者可以体验到“林肯之道”的优质服务体系，助力林肯在中国豪华汽车市场持续发展。
在华推出全新领航员
林肯在中国的增长得益于林肯SUV和轿车的不凡表现。目前林肯在华布局领航员、MKX、MKC、大陆Continental和MKZ五款车型。其中领航员作为大家最为熟知的一款SUV，自2015年入华已有3年时间。范自强表示：“领航员不仅是林肯历史上的第一辆SUV，而且开创了全尺寸豪华SUV市场。”
2017年领航员累计销量近1,500辆，同比激增98%。随着销量的增长，林肯在华推出了全新领航员，共计推出2款车型，售价分别为112.8万元以及122.8万元，起售价相比老款车型上涨13.92万元，在车企纷纷开启“降价模式”的今天，新车是有怎样的底气涨价呢?
外观内饰全面革新
说全新领航员外观夸张一点不过分，范自强表示：“长度超过5.3米，宽度将近2.1米，高度超过1.9米，并拥有3.1米长的轴距，雄伟而不凡。” 相比前几代的领航员车型，新车在外观造型做出颠覆性的改变，有人说就像是粗犷的皮夹克大哥换上了一身燕尾服。
全新林肯领航员采用了全新家族式的星辉式前格栅，加入了大面积的镀铬装饰，让整个进气格栅腔调满满。自适应前大灯组融入了双“冰球棍”式LED日间行车灯，中间巨大的林肯徽标也可和大灯组一同点亮。“标致的贯穿式LED尾灯一气呵成，令车辆背部更显宽阔，22英寸铝合金轮毂棱角分明充满力量感”范自强说道。
提到全尺寸SUV的内饰总是让人感到粗糙，简陋的印象。范自强解释道：“全新领航员的精湛内饰改变了人们这样的刻板印象，新车内饰让人感到登上了私人的专机，舒适与豪华融为一体。” 众所周知，豪华车内饰“三宝”：真皮、实木、镀铬条。但是三种材质的使用就有讲究了，用少了体现不出豪华，使用多了过犹不及，而全新领航员在内饰上很好的权衡了三种材料使用。
对于购买全新领航员的消费者，对后排的空间一定有较高的需求。范自强说道：“新车采用3排7座的格局，座椅可电动调节，放倒后容积达2,479L。第二排座椅可以前后移动达到10厘米，为中国消费者设计的老板键，可以一键调节副驾驶座椅，第三排空间无论是儿童还是成人均可以舒适的乘坐。”
林肯独具特色的30向可调节座椅并没有缺席。“30向可调节的座椅可对颈部、背部、腰部以及双腿进行独立的调节，还加入了加热、通风、按摩的功能，做到让座椅适应你，而不是你去适应座椅”范自强自豪说道。
全新领航员延续了非承载式车身结构设计，这种结构具有先天的越野和载重优势，相比普通承载式车身的汽车，它的车身刚性更高，抗颠簸性更好。但是非承载式车身将会导致车身重量加大，范自强说：“全新领航员首次运用了林肯车型的轻量化高密度铝制车身，使得领航员减重近100公斤，减轻重量的同时提升了车辆的刚性。”
动力系统大幅升级
动力方面，全新领航员搭载了全新调教的3.5L双涡轮增压发动机，最大功率305kW，峰值扭矩670Nm，相比于老款车型搭载的3.5L双涡轮增压发动机分别提升了44kW、94Nm。传动系统方面与发动机匹配10AT变速箱，范自强表示：“全新的10AT是变速箱是豪华车市场首配，换挡更加平顺，同时燃油经济性也更加优越。”
作为一款SUV，出门越野以及应对不同的路况是少不了的。范自强表示：“全新升级的林肯驾控系统拥有6种不同的模式，搭配CCD连续可调悬挂，电动助力转向，和主动降噪3大系统，不惧冰雪以及湿滑的路面。电子差速锁只需0.1秒可以完成各个车轮扭矩的分配。”
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