记者从吉利汽车官方获悉，现任吉利汽车销售公司副总经理南圣良，将升任吉利集团国际公司总经理一职，全力拓展吉利汽车海外业务，其原职务的相关工作将暂由销售公司的相关总监代理。
吉利国际公司全称为上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司，创建于2002年7月，注册资金人民币1亿元，拥有直接对外贸易权，从事汽车出口行业，是吉利控股集团的一级子公司和唯一的进出窗口，在独联体、中东、非洲、东南亚、中南美洲等五个战略市场均设有代表处。
近两年来，吉利汽车推出多款3.0时代产品，在国内市场取得了重大突破，根据乘联会发布的数据显示，2016年吉利批发新车81.3万辆，年销量排名挺进国内汽车公司前十。今年吉利汽车继续发力，前5个月吉利汽车共批发新车45.6万辆，同比增长80.8%，国内汽车销量排名还在不断上涨。
国内市场发展得风风火火，然而近两年来，吉利汽车的海外市场表现却不尽如人意，出口销量节节败退。拿刚过去的5月来说，吉利汽车的出口销量继续下滑87%至207辆，前五个月累计下滑59%至3,042辆，出口和海外市场拓展形势严峻。
吉利汽车内部人士表示，由于出口国家几乎都是新兴市场，市场情况复杂多变，特别受制于当地的政治经济局势影响，因此吉利采取了较为慎重的业务策略，以控制出口市场的财务风险。数据显示2016年，吉利汽车出口销量同比上一年减少15.4%。
“我们现在在国内发力，也一直在打基础练内功。现在走到海外去，也不是简单地去卖车，而是需要建立一个集销售、售后服务、维修保养等等一系列的体系，真正地从体系化的角度去作战。”吉利内部人士告诉记者说。
南圣良已经在吉利工作了近20年，作为技术人员出身的他历任销售部、综合管理部、市场部、销售事业部负责人等要职，2006年担任销售公司副总经理至今，主要负责SUV产品线的市场营销推广工作。从去年推出博越开始，吉利便在SUV领域发力，博越、帝豪GS、远景SUV、远景X1等SUV车型陆续上马，取得了突出的市场效果，SUV销量占比从以往的10%上升到了现在的45%左右，并助推吉利汽车总销量节节攀升。
在这其中，作为SUV板块的营销负责人，南圣良对SUV的发展做出了积极的推动作用，主导策划系列营销活动如博越100℃温差挑战、帝豪GS动静体验营等，收到了良好的市场反馈，也让博越成为自主品牌SUV的一批黑马，直挺自主SUV市场前五。
业内分析认为，南圣良是一位得力的全能销售干将，他从销售公司副总去到同级别的子公司担任“一把手”总经理一职，级别上是升任了，更重要的是能够看出吉利集团对南圣良扛旗进军海外委以了重任。拥有丰富工作经验的南圣良掌管海外业务后，有望助力吉利汽车海外板块取得进一步突破。
实际上在进军海外市场的道路上，吉利从来没有松懈，并提出了“力争到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌”的宏伟目标。此时，在“一带一路”的政策刺激下和吉利汽车“20200战略”的深入实施中，进军海外的步伐显得尤为迫切和重要。
从推出欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售的LYNK & CO品牌，到吉利收购马来西亚宝腾汽车和莲花汽车，吉利进军海外市场的步伐又进了一步，至此吉利形成了由知豆、康迪、宝腾、吉利、LYNK & CO、英伦、沃尔沃、路特斯的全方位品牌矩阵，在这其中国际市场将逐渐占有与中国市场同等分量的地位。
据悉，随着吉利汽车在销售和业绩方面的蒸蒸日上，以及LYNK & CO和宝腾项目的推进，吉利在人事方面的调整还将继续，用最优的人事架构及时应对快速变化的市场情况，推进全球化目标。
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