据法新社报道，由于澳洲车市渐渐褪去光环并陷入苦苦挣扎的境地，本周五最后一辆澳洲制造的福特汽车从生产线上下线，这标致着福特自1925年起在澳大利亚建厂并运营91年辉煌历史的终结。
1925年，传奇的Model T开启了福特在澳洲的辉煌，但如今，澳洲车市的荣耀逐渐成为过去，车企们不得不重新考虑他们的澳洲业务。早在三年前，由于澳洲工厂无法盈利，福特就宣布将停止在澳洲生产汽车。福特并不是唯一做出这种决定的车企，美国汽车巨头通用的分公司霍顿（GM Holden）汽车公司以及日本汽车巨头丰田均表示将于2017年终止澳洲工厂的生产。
三家车企表示，多重因素迫使它们关闭澳洲工厂，比如澳元的走强以及车市竞争越来越激烈。早在2008年，三菱汽车就关闭了其阿德莱德工厂。
福特澳洲工厂主管格雷姆·威克曼（Graeme Whickman）表示：“对于福特澳大利亚公司的全体员工而言，今天是非常情绪化的一天。我认为，这对澳大利亚来说是一个遗憾和巨大损失，因为我们将不会在澳大利亚生产汽车了。但，这也正是历史的一部分。”同时，威克曼补充道，在过去三年里，福特澳洲公司一直在帮助1200多名“多余”员工转型，并寻找其他工作机会。
福特正在关闭维多利亚州墨尔本布罗德阿罗（Broadmeadows）以及吉朗（Geelong）的工厂。不过，即便汽车加工制造被迫停止，福特依旧会留在澳大利亚，但福特的新身份则是进口商以及经销商，在澳洲雇佣约1500名员工。威克曼补充道：“很多人认为澳大利亚的汽车工业正在逐步关停，但福特却不会像那样离开。随着澳洲汽车行业经历转型，我们希望福特在2018年成为澳洲汽车行业的最大雇主。这包括雇佣汽车行业约1500名高度熟练的员工，比如工程师以及设计师等。”
澳洲制造工人联盟（Australian Manufacturing Workers' Union）大卫·史密斯（Dave Smith）表示，对于福特600名下岗员工而言，周五是一个非常困难的一天，因为一到周一，他们就会成为失业工人。但史密斯表示，福特非常合理的安抚了这部分员工。生产线上最后三辆汽车成为针对下岗员工们的抽彩出售纪念品。
史密斯说：“福特是一个标志性的车企，在过去的几年里，这批员工一直在生产那些经典品牌，这些员工真心认为他们是福特的一份子。当然，没有他们以及他们的工艺，这些汽车也不可能生产出来。所以，这是非常、非常伤感的一天。”史密斯补充说，周五对于福特澳洲公司来说，确实是一个伤感的一天，不少人都流泪了。
澳大利亚汽车制造业雇佣了上万名工作人员，而在其他汽车相关行业，工作人员则更多。但澳洲却不得不面临这样一个现实：澳元的强势走高，挤压了出口空间，并加剧了生产成本……因此，不少车企不得不重新评估其澳洲工厂的运营。
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