近日，由于涉嫌在燃效测试中造假，日本三菱汽车陷入丑闻漩涡。
三菱汽车解释称，该公司旗下员工进行测试时，涉嫌在轮胎负荷值或轮胎滚动阻力等方面作弊，从而美化了汽车燃油里程，使油耗数据与实际数据出现误差。
据报道，存在违规操作的汽车若接受正规测试，预计油耗将较目前水平增加5%至10%左右。
据轮胎世界网了解，轮胎滚动阻力是汽车燃油效率最重要的影响因素之一。当前，多数车企都通过采用低滚阻轮胎降低燃耗。
轮胎负荷值则表明轮胎的承载能力，如果承载长时间超负荷，会缩短轮胎寿命，极端情况下会有爆胎危险。
按三菱汽车说法，这一数据问题最先由日产公司发现，日产在自行测试中得出的数据结果与三菱汽车提供的数据有差别，之后，向三菱汽车提出这一问题，并要求调查。
目前，三菱汽车正与日产公司讨论相关赔偿问题。
三菱汽车社长相川哲郎表示，受到影响的车型都将停售并停产，所有买主也会被通知数据造假一事，该公司还将展开调查，以确认销售到海外的汽车是否也受到影响。
日本国交省已入驻三菱汽车进行调查，同时要求其他车企提交相关报告。
(关键字：三菱汽车 轮胎 性能 数据)