对于上汽通用五菱来说，这三款产品已经成为其销量的主力，在今年国内汽车市场下行压力巨大的情况下，上汽通用五菱的整体销量在这三款产品的助力下逆势上扬。
然而，之所以被称作“现象级”产品，可见这三款产品对市场的意义绝不仅在于销量。其中，去年上市的宝骏730是上汽通用五菱旗下首款主要主打家用市场的MPV产品，上市后创造了月销3万辆的神话，随即成为各大车企争相模仿的对象。
随后，今年上市的宝骏560上市即进入SUV市场前三，进一步将上汽通用五菱旗下乘用车占比推上55%的新高度。
SUV红海中的“弄潮儿”
根据上汽通用五菱的统计，旗下宝骏品牌的销量在11月份创出历史新高，其中宝骏560的销量达到31228辆，连续两个月成功突破3万大关，在中国汽车工业协会的统计中，这款车的销量已经位居SUV市场的第二位。
实际上，面向竞争激烈的SUV市场，上汽通用五菱的进入并不算早，今年7月推出的宝骏560是其首款SUV产品。然而，在宝骏560之前，SUV市场的高增长已经持续了较长的时间，各车企均在这一市场投入较大精力，这让SUV市场由增长的“蓝海”变为竞争的“红海”。
在这样的一个市场中，宝骏560如何还能“后发制人”，成为了业界关注的焦点。
“这是我们第一次推出SUV产品。”上汽通用五菱的一位负责人告诉笔者，“所以我们用了较长的时间来进行这款车的研发。”
上述负责人的一句话解释了上汽通用五菱“迟到”SUV市场的原因，却也道破了宝骏560热销的玄机。与不少车企面对SUV市场急于求成的态度不同，上汽通用五菱在产品上“狠”下工夫，才让宝骏560获得了销量的认可。
首 先，宝骏560车身尺寸达到4620×1820×1750mm，轴距2750mm，这一尺寸远远超过了同级竞品。在空间惊喜之外，宝骏560还以百公里 7.5L的超低油耗吸引了家用消费者的目光。此外，作为一款售价在7.68元~8.98万元的产品，宝骏560还配备ESC车身电子稳定控制系统、倒车雷 达、车速感应车门自动落锁、后门儿童保护锁等安全配置。
这些紧贴家用市场的配置，让宝骏560成为家用SUV市场的弄潮儿，同时，宝骏560的成功也让上汽通用五菱的乘用车事业站上了新高度。
乘用车事业新高度
宝骏560能在SUV市场中快速建立起产品优势，源于上汽通用五菱长久以来在向乘用车转型中的积累。
截至11月底，上汽通用五菱销售汽车超180万辆，在宝骏560的促进下，其乘用车销量占比55%，份额较去年进一步提升。
其 中，此次参展广州的五菱宏光S1是五菱宏光第三代车型，该产品上市五年来全系销量累计超230万辆，连续25个月蝉联中国车市销量冠军。此外，2014年 7月推出的“7座家用MPV”宝骏730，开辟10万元以内家用MPV新蓝海。截至11月，宝骏730上市以来累计销量已达39.3万辆。
这一系列的成功，激活了宝骏品牌，带动宝骏品牌知名度和企业整体研发能力的提升。
“我们发现虽然竞品很多，但在8万~10万元区间内大空间SUV是个空白。”据上汽通用五菱负责人介绍，宝骏560是其中在洞察目前自主SUV用户对大空间、多路况用车需求基础上，由上汽通用五菱自主设计正向开发的产品。
“我们规划宝骏560的产能将达到每年40万辆。”上汽通用五菱负责人表示，这些彰显了该企业对这款产品的信心。
此外，广州车展上上汽通用五菱透露，明年将根据用户升级需求再推新品，包括1.5T发动机的宝骏560、宝骏730，以及相关产品的自动挡车型，上汽通用五菱乘用车业务将迎来更大的发展空间。
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