在中国市场逆市大涨的本田汽车，在年末开启新一轮技术与新车型布局。近日，本田中国、广汽本田、东风本田共同发布了最新的FUNTEC技术：新一代安全驾 驶辅助系统Honda SENSING（安全超感），和新一代导航互联系统Honda CONNECT（智导互联），这两套FUNTEC新技术今后将陆续在中级以上新车型搭载应用。
其中，Honda SENSING（安全超感）将首先应用于全新一代艾力绅（明年年初上市）、第十代Civic（明年春季上市）和雅阁中期改款车型（明年上市）；Honda CONNECT（智导互联）将首先应用于凌派中期改款车型（今年内上市）、第十代 Civic（明年春季上市）和雅阁中期改款车型（明年上市）。
Honda中国本部长仓石诚司称，在2016年至2018年3年内，Honda将连续投放15款新产品，其中8款专门为中国消费者量身打造。此外，在环保 技术方面，2016年，Honda新开发的涡轮增压发动机将首先搭载在第十代Civic车型上，Honda混合动力系统将首先搭载在雅阁中期改款车型上。
在接受南方日报记者专访时，Honda中国本部长仓石诚司，广汽本田总经理水野泰秀、东风本田执行副总经理陈斌波透露了明年的计划。
同一平台的开发超出预期
记者：对于今年的整个销售情况有什么评价？对于未来一年整体的销量情况有什么样的目标？
仓石诚司：今年上半年的市场增长速度并不是很快，今年下半年由于政府方面出台了1.6升以下的购置税减半的优惠政策，估计市场会恢复活力。本田今年1到9月的销量，同比增长了34%。
主要的原因在于我们开发了中国消费者比较喜欢的新车型，特别是紧凑型SUV缤智和XR-V等在同级别车里面销量是非常出色的，这些车型有着很好的销量，对 于提高我们整体的销量起到了很大的作用。东风本田的CR-V和广本雅阁也超出了我们的预计销量增长，这几个因素是我们销量得到提高的主要原因。在市场竞争 激烈的环境下，我们今年的目标是在95万台以上，剩下的2个月我们会再接再厉，争取完成今年的目标。
明年市场竞争会更加激烈，我们会陆续投放更多受中国消费者喜爱的新车型，以此争取更多销量。
记者：本田基于平台化的思路，今后是否持续下去？
仓石诚司：今年我们推出的缤智和XR-V是利用同一平台开发的新车型，回顾今年的成绩，我们觉得这个同一平台的开发非常成功，超出了我们的预期。利用同一平台开发汽车，除了本田以外，像大众也采用这样的做法。
缤智和XR-V很好地突出了东风本田和广汽本田各自的特点以及新车型的定位，所以在同级车里面也是销量比较好的。今后我们要推出的新产品里面，为了完善产 品线，有一部分是采用同一平台开发的，有一部分不是。我们现在感觉利用同一平台开发，可以节省部分开发费用，共用零部件，所以对于成本减低方面起到一定的 作用，我们觉得这个战略是非常正确的。
广本完成任务“非常有信心”
记者：广汽本田旗下会不会有CR-V这个级别的SUV车型推出？广汽本田前三季的销量实现了很高的增长，第四季度销量有没有具体的目标？
水野泰秀：广汽本田在SUV这个领域产品线是非常薄弱的，一些空白的领域是我们没有办法参与的，这点我也感到非常的遗憾。刚才也提到了，我们的新产品导入中会有上海车展展示的概念车为基础的量产车型。
我们1到9月份一共完成了42万辆的销量，同比增长了40%。我们对于全年55万台目标的达成是非常有信心的。
第十代思域搭载1.0T和1.5T发动机
记者：过去一年东风本田全新的车型相对来说少一点，明年的发展计划是怎么样的？
陈斌波：今年我们是战略调整的一年，目前我们的库存状况是非常良性的。截止到已经过去的10月份，现在销量是30万辆，跟40万辆的目标还有10万辆的差距，在接下来新的车型哥瑞要上市，我们有信心向着40万辆的目标前进。
明年是东风本田新车型导入比较多的一年，在明年春季就要推出全新艾力绅，在明年春季将导入第十代思域，它搭载了最新的涡轮增压发动机。全新的艾力绅也搭载 了Honda最新的安全超感技术，所以明年对于我们东风本田来说，是充满了期待的。关于明年的整体计划还有销量问题，我们会在合适的时机发布，现在我们还 在为今年的40万辆目标而努力。
对于思域，我们会搭载1.0T和1.5T两款发动机，这是非常有特点的车型，而且能够完善东风本田品牌建设的一个车型，这个车型从外观和各方面来说都有颠 覆性的变化。思域不光承载了销量的任务，更重要是完善东风本田一直遵循的品牌特色，到时候一个更加年轻、时尚的东风本田会呈现在消费者面前。
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