德国当地时间9月25日傍晚，大众汽车集团（下称“大众”）监事会会议结束，并任命保时捷首席执行官穆勒（Matthias Müller?）接替了已经宣布辞职的文德恩(Martin Winterkorn)，成为大众新一任CEO。此外，监事会还批准成立了一个新的特别管理机构，管理整个北美市场。
保时捷首席执行官穆勒
大众董事会的代理主席胡博(Berthold Huber) 表示：“穆勒是一个拥有出色的战略、企业管理能力和社会能力的人。他非常了解集团以及该集团旗下的品牌，他可以立刻为公司现在的新任务投入全部精力。我们都十分欣赏他的临危受命和敢于担当的个人品质。”
在大众的一份声明中，穆勒表示，现在“最紧迫的任务”是通过抽丝剥茧的方法赢回消费者对大众的信任。“大众将尽一切的力量在汽车业发展并实施最严格的承诺和治理标准。”穆勒说，“如果我们尽力实现，那么就有机会从这场危机中‘浴火重生’。”
根据决议，监事会决定不辞退美国CEO Michael Horn，并将其继续留在其原有工作岗位上。
但为了加强北美市场的发展，大众监事会决定将美国、墨西哥和加拿大统一管理，并批准成立一个新的特别管理机构。任命斯柯达负责人范安德 （Winfried Vahland）作为该管理机构的最高负责人，根据安排，现任保时捷销售与市场负责人伯恩哈德（Bernhard Maier）将接替范安徳担任新的斯柯达董事长。
该任命于今年11月1日正式生效。在一份声明中，胡博发表评论：“北美地区将是大众集团未来重点发展和加强的地区，新的架构将有助于加强集团对该地区管理和指导。”
根据此前公布的方案，大众集团将旗下的12个品牌按照量产车（大众乘用车、斯柯达、西雅特）、豪华车（保时捷、布加迪和宾利）、运动车（奥迪、兰博基尼、杜卡迪）和商用车（大众商用车、曼恩、斯堪尼亚品牌）划分为四个控股公司。
根据监事会的安排，四大控股公司在集团监事会都将有一名监事直接管理，其中CEO穆勒将紧密关注豪华车控股公司的发展。未来，新大众的核心功能是更 加密切地关注节能技术和创新性领域的发展，包括集团的产品战略、对外合作等。胡博指出：“未来集团将在标准化和统一化方面等方面起协调作用，新的管理架构 将使集团变得更快、更灵活。”
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