近日，随着3系长轴距轿车下线，华晨宝马也正式迎来了第100万辆新车。站在发展的新起点上，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示：“随着产能的扩产，新产品的引入，未来宝马国产产品占宝马在华销量的比例将达到三分之二。”
宝马大中华区总裁兼首席执行官安格表示，“目前中国已经成为宝马集团最大的单一市场。在过去的5年，集团在中国的投资也已经超过20亿欧元。”
早在2013年，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊曾告诉记者，“宝马在华的销量中，国产车和进口车的比例为4:6。”一年之后，“2014年，整个宝马集团在中国市场的销量是45.5万辆，同比增长16%。华晨宝马的贡献超过50%。”康思远表示。
康思远介绍，2004年华晨宝马成立之时，仅有沈阳大东一个工厂，其产能不足1万辆。2012年5月华晨宝马铁西工厂正式奠基，产能计划突破30万辆。随着产能的释放，宝马在华的国产车型也从此前的3系和5系两款车型拓展为3系、5系和X1三款车型。
宝马在华的投资依然在继续。康思远透露：“目前华晨宝马铁西工厂正在进行第三期的扩建。未来两年，大东和铁西工厂的合并产能将从每年30万辆扩大到40万辆。2016年，正在兴建的发动机工厂也会正式投产。”
在产品方面，未来宝马将增加三个国产系列车型，分别为一款3系以下的全新入门级车型；一款功能性车型，兼备实用性和驾驶感，定位于家庭用户；一款专为中国市场推出的X3车型。这意味着该品牌在华国产车型的数量将从目前的三款增加到6款，数量翻番。
华晨宝马在加速传统能源汽车国产的同时，也在布局新能源市场。1月15日，华晨宝马530Le将正式上市。康思远表示：“当前新5系插电式混合动力已被列入国家工信部新能源车购置税减免名录，随着更多车型的加入以及政府的帮助和支持，新能源车的发展也会提速。”
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