近日，霍尼韦尔位于武汉的涡轮增压器新 工厂正式开业。霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官韩泰凌在开业仪式上表示，良好的市场态势助推霍尼韦尔涡轮增压器业务的发展。目前中国涡轮增压器的年 销量约为500万台，到2019年将会增长到1300万台。涡轮增压技术在中国新车市场的渗透率为23%，未来这一数字还将显著增长。
据悉，2007年起，霍尼韦尔就已经开始与奇瑞、上汽荣威、华晨等国内自主品牌进行汽油涡轮增压产品的研发合作。两年前，霍尼韦尔开始加大力度，为中国市场开发和生产乘用车涡轮增压器。今年，霍尼韦尔在中国市场上推出的新产品已经占到其全球新品的四分之一。霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰说：“未来一年内，霍尼韦尔要在中国推出15个汽油机涡轮增压新品，主要和8个整车制造商合作，既有自主品牌也有国际品牌。值得一提的是，15个新品中80%配套小于1.5升排量的汽油机。”
与柴油机相 比，汽油机对涡轮增压器高温、高速的要求更加苛刻，企业需要有非常过硬的技术来提供真正高品质、高可靠性的汽油机涡轮增压器。霍尼韦尔涡轮增压技术部全球 高级研发总监顾茸蕾表示，霍尼韦尔在中国有约170人的研发团队，在上海设有霍尼韦尔全球第二大涡轮增压器测试实验室，强大的本土技术研发能力，能够使得 霍尼韦尔同时为众多客户量身定制涡轮增压解决方案。
据悉，此次投产的工厂是霍尼韦尔在中国的第二家涡轮增压器工厂，一期产能约为200万台涡轮增压器、250万个涡轮轴总成，主要服 务于乘用车客户，目前一期产量的80%已被预订。目前，霍尼韦尔在上海和武汉的两家工厂产能之和是原来产能的3倍，能够满足我国对于涡轮增压器的需求。
戴鹏杰还表示，考虑到中国乘用车市场发展非常迅速，霍尼韦尔已经在布局针对乘用车售后市场的组织架构。霍尼韦尔拥有独立的售后市场团队，与全国很多经销商合作，同时为整车和发动机厂提供产品和服务。