有业内人士向轮胎世界网透露说,目前,广饶多数轮胎企业的开工率不足70%。
行业背后的政府影子
日前,山东省政府通过了《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》。文件称,今后山东省将不再核准、备案产能严重过剩行业的新增产能项目,并力争用5年时间,有效化解包括轮胎在内的过剩产能。
近日,国家工业和信息化部也就新编写的《轮胎行业准入条件》进行公示。轮胎行业的投资门槛将提高。
然而,政府的声音并不尽一致。轮胎世界网此前了解到,部分地方政府为了打造所谓的“产业基地”,不惜出台一些优惠得惊人的招商引资政策,这实际上推波助澜地助长了轮胎业的投资和扩产热潮。不仅是山东,从全国来看,轮胎产能“控”与“扩”的背后,几乎都有政府的影子存在。不时有地方政府借促进轮胎产业发展为由,建设各种项目、基地、产业园区等,有时甚至自己跳出来,替企业做“发展”规划。
新一届政府称,经济体制改革的核心问题是处理好政府和市场的关系。当市场出现问题的时候,政府是不是有能力为企业、为市场指明方向?政府的决策是否一定高明?显然,“政府主导”对轮胎产业发展的实际效果如何,这种状况能够维持多久,都是值得认真思索的问题。