宏达高科介绍,为应对外部竞争,企业加大研发投入,在提高原有产品质量的基础上,采用新原料、新工艺,重点发展高档汽车内饰织物和各类功能型、环保型服饰面料,并积极与高端汽车制造商寻求合作,以增强企业市场竞争力。
长春一东公告显示,公司研发投入主要用于两方面:一是跟进现有主机厂,与主机厂同步研发、研发新产品,以保证现有客户的市场份额;另一方面是用于潜在客户需求产品及储备技术的研发。
东安动力更是详细介绍了企业的研发工作。据悉,2013年东安动力研发工作重点为持续推进产品市场化研制工作,同时加速推进具有长远发展潜力的 新品开发项目。其中,开展了M系列三缸增压发动机平台开发工作,2013年9月末完成了产品设计,2013年12月成功完成首台样机装配、点火,并完成性 能初测,性能测试结果已超过设计指标。M系列双VVT 发动机开发完成了非工装样机性能标定及可靠性试验工作,并开展市场适应性开发,与保定长安客车、北汽福田、新龙马等车厂开展了车发匹配技术协调工作,进展 顺利。M系列四缸前驱发动机开发针对车厂的配发项目,开展各项技术协调工作。
■持续投入开发“未来”技术
一位业内人士告诉记者,正因重视企业技术创新,博世不断加大研发投入力度,积累“未来”技术,方能准确把握未来汽车技术的发展方向,始终走在时代前列。从2013年上市公司年报中可以看出,不少汽车零部件企业在进行研发投入时,也开始着眼于未来汽车技术的研发。
在国四即将实施之际,安徽全柴动力股份有限公司已经开发了一款满足国五排放标准的4B1-88C40型车用柴油发动机。据悉,该产品采用了国际 先进的电控高压共轨、废气再循环(EGR)、增压中冷、后处理(DOC POC)、车载诊断系统(OBD)等技术,并对柴油机的机体、缸盖、冷却系统进行 了优化设计。
汽车发动机配件公司西泵股份不仅致力于研究满足发动机企业当前需求的产品,还加大力度研发电子水泵项目,并积极开展为企业送样和试制工作。