日前，李克强总理刚刚结束了行程紧凑、成果丰硕的非洲之行，此行引发了各地舆论的高度关注，香港某报纸评论称：“李克强此次8天四国、百余场活动，带给非洲的不啻是一场‘中国旋风’。”对此，小编深以为然，再联系长久以来中非双方在基建领域的深厚渊源，顿时对我们工程机械行业的前景满怀憧憬，或许中国工程机械的第二春将在广袤的非洲大陆绚烂绽放？
非洲基建潮汹涌来袭
在5月8日举行的第五届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，非洲进出口银行执行副行长DenysDenya表示，非洲在基础设施发展方面面临非常多的缺陷，要弥补这些缺陷，在未来的十年中，每年的平均投资额度需要达到930亿美元。“而从另一个角度来讲，这是一个好消息，对那些有眼光的投资者来说，这是一个大机遇所在。”
面对这一机遇，中国总理李克强在非洲访问期间提出，积极推进中非合作六大工程，中方将积极参与非洲工业化进程，加强同非洲的产业合作，在非设立高速铁路研发中心，力争实现到2020年中非贸易规模达到4000亿美元左右，中方对非直接投资存量要向1000亿美元迈进。
这里首先要提的是高铁输出，有着“中国高铁推销员”美誉的李克强，此次出访非洲的亮点之一仍然是“高铁外交”，并且取得了丰硕成果。据悉，中国铁建所属的中土集团与尼日利亚交通部签订了尼沿海铁路项目框架合同，总金额807.79亿元人民币，“将刷新中国企业海外工程纪录”。
从高铁到飞机，再到基础设施建设，在中国面临经济转型升级的背景下，非洲对于中国经济的承接作用正在持续凸显。李克强访非势必给中资企业进入非洲带来更多商机，双方合作必将全面升级。
事实上，中国对非洲基础设施的投资近年来一直处于高位运行中，刚刚发布的《中国对外承包工程发展报告2013》显示，亚洲和非洲市场在中国对外承包工程行业的全球业务中占据主要份额。在此之前，非洲已连续四年成为中国第二大海外工程承包市场，比如，2012年中国企业在非洲完成承包工程营业额408.3亿美元，占中国对外承包工程完成营业总额的35.02%。
据编辑注意到，中国企业在非洲建成了大量市政道路、高速公路、立交桥、铁路和港口项目，而类似这种合作，未来必将继续深化，毕竟“非洲要让自己的基础设施达到一个可接受的水平，还有一段很长的道路要走”。
工程机械版“中国旋风”蓄势待发
非洲基建潮汹涌，当先受益的自然要属工程承包商，在此之后，设备供应商亦能从中受益匪浅，因为规模庞大的承包工程需要用到大量包括工程机械、建筑机械等在内的施工设备。
据调研发现，中国工程承包企业在选择施工设备时最初通常选择质量有保证的进口产品，但近年来随着国内制造企业的快速崛起，他们转而越来越多地采用国产设备。以中国路桥为例，其从90年代中期开始，海外施工中尝试使用国产设备，此后对国产设备的采用比例逐年提升，自2005年后，每年采购国产设备数量比例达50%，2010年提升到70%；另外一组数据，国内工程机械制造大省湖南，2012年对外承包工程完成营业额17.3亿美元，其中8家建筑企业由境外承包工程带来的直接采购和租赁建筑工程机械的总额达到了23.14亿元。
除了上述这种工程承包外带设备，国内工程机械企业面向非洲的直接出口近年来亦进行得如火如荼——
2013年2月6日，260台三一挖掘机汇聚港口，开启走进非洲的征程。仅在南非市场，三一就有700多台套设备服务各大施工场地。2013年，三一产品在非洲市场的销售取得了超过50%的增长；
2013年9月25日，宣工公司出口非洲的70台推土机合同正式生效；
2013年11月，山推出口非洲区域成套设备签字仪式举行，该订单价值5000万元，囊括了包括推土机、装载机、平地机、压路机等全系列成套设备共计70余台；
2014年一季度，雷沃装载机在非洲市场销量超过两百台，活跃在非洲大陆的各个角落，成为其建设家园的主力军。
2014年一季度，科泰重工首批20台胶轮压路机装船发往北非，后续40台单钢轮压路机也即将发运。近几年来，在北非科泰重工已陆续销售压路机500余台。
目前，在广袤的非洲大陆，中国工程机械设备的身影几乎随处可见，尤其在加纳、尼日利亚、南非、肯尼亚等国家，中国品牌的市场占有率更是占据绝对统治地位。未来，随着非洲大陆基建潮的近一步深化与蔓延，相信工程机械版“中国旋风”必将越刮越猛，最终席卷全非！
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