12月5日，戴姆勒宣布今年11月旗下奔驰品牌销量达到13.3万辆，同比增长近11%，在中国市场同比增长26%。
整体销量：奔驰和Smart均两位数增长
2013年11月份，梅赛德斯-奔驰品牌在全球销售了133,441辆汽车，2012年11月为120,346辆，同比增长10.9%，低于10月的15.3%增幅。今年1到11月份，奔驰品牌在全球销售了1,322,500辆汽车，较之去年同期的1,194,904辆，同比提升10.7%。
Smart小型车今年11月止跌回增，全球销量从8,422辆同比增长13.3%至9,538辆；前11个月全球累计销量由96,383辆同比下跌4.6%至91,987辆。
综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年11月在全球范围内销售了142,979辆汽车，去年11月则为128,768辆，同比增长11.0%。前11个月梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为1,414,487辆，对比去年同期的1,291,287辆，同比增长9.5%。
在华销量：恢复高速增长
梅赛德斯-奔驰品牌今年11月在中国市场（含香港地区）销量为21,277辆，去年10月为16,876辆，同比增长26.1%。10月奔驰在华增速一度放缓，从15,895辆同比增长9.1%至17,348辆，11月又再次走高。
去年下半年奔驰在华多个月份销量同比下滑，岁末戴姆勒着手重整中国业务，合并两大销售渠道，专门为中国业务设置董事会席位，并更换了奔驰中国高管。从今年3月开始，奔驰在华销量实现扭转，到第三季度达到增速高峰。
7月奔驰在华销量从14,128辆同比增长31.1%至18,530辆；8月从14,205辆同比增长27.3%至18,087辆；9月从16,806辆同比提升21.2%至20,375辆。这三个月在华销量增速均高于奔驰在全球的平均水平。到10月又跌至9%的水平。
1到11月份，奔驰品牌累计在华销售了194,531辆汽车，同比增长9.7%，去年同期为177,301辆。
倘若按照梅赛德斯-奔驰乘用车业务计算，包括Smart品牌，则奔驰今年11月在华销量为22,794辆，去年11月销量18,209辆，今年同比提高了25.2%；前11个月累计销量达到210,384辆，去年同期192,165辆，同比增幅为9.5%。
区域销量：在美日增长，在德国下滑
奔驰11月在日本销量从3,026辆同比激增43.2%至4,332辆；前11月累计销量从35,254辆同比提高33.1%至46,912辆。奔驰11月在亚洲区域销量36,245辆，去年11月28,909辆，同比增长25.4%；前11月销量349,108辆，去年同期303,297辆，同比增长15.1%。
11月份，奔驰在欧洲销量为53,731辆，基本和去年11月相当；前11月累计销量同比提升6.6%至605,662辆。其中11月在德国本土销量从24,365辆同比下跌12.2%至21,401辆；前11月累计销量从238,393辆同比滑落1.3%至235,261辆。
11月奔驰品牌在美国销量从30,315辆同比增长13.4%至34,376辆；前11月累计销量从245,910辆同比提高13.7%至279,501辆。在北美自由贸易区，奔驰11月份销量从33,439辆同比增长13.2%至37,858辆；前11月累计销量从279,675辆同比提高13.1%至316,218辆。
各车型销量
奔驰 A级/B级/CLA级车辆11月全球销量从21,706辆同比大幅增长53.8%至33,382辆；前11个月从201,527辆同比增长67.2%至336,981辆。
奔驰C级/SLK车辆11月全球销量从34,788辆同比下跌17.4%至28,748辆；前11个月从378,824辆同比下跌11.9%至333,716辆。
奔驰E级/CLS车辆11月全球销量从27,732辆同比增长17.9%至32,693辆；前11个月从283,195辆同比增长3.9%至294,101辆。
奔驰S级/CL/SL/SLS/迈巴赫11月全球销量从6,398辆同比大涨33.1%至8,518辆，止跌反弹主要得益于新一代奔驰S级开始发力；前11个月从74,142辆同比下滑14.3%至63,572辆。
奔驰M级/R级/GLK级/GL级/G级11月全球销量从29,722辆同比增长1.3%至30,100辆；前11个月从257,216辆同比增长 14.4%至294,130辆。
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