10月30日，松下对外宣布，公司获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，为期四年。据分析这笔合同价值大约70亿美元。
“松下再次成为特斯拉锂电池的主要供应商一点都不让人意外。”高工产业研究所(GBII)分析师罗焕塔认为，从之前特斯拉的市场运营情况来看，松下的电池品质还是过硬的，成为其供应商也在情理之中。
松下方面表示，2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元，用于特斯拉目前的ModelS纯电动豪华跑车，以及明年上市的ModelX电动SUV。作为对比，过去两年中松下向特斯拉供应了2亿个电池单元。
而据了解，特斯拉计划今年在全球范围内销售21，000辆ModelS。明年ModelX上市后将大幅提振销量。根据彭博社分析师AliIzadi- Najafabadi预计，这笔合同未来4年里可能将为松下带来70亿美元营业收入。合同中的电池将主要为特斯拉的ModelS和ModelX电动汽车提 供动力。
松下女发言人ChiekoGyobu称，松下在过去两年里向特斯拉供应了2亿个锂离子电池单元。松下另一位女发言人MegumiKitagawa在接受电话采访时透露，松下正考虑将个人电脑与手机部门员工转移到可充电与工业用电池部门。
“这个合同将巩固松下在电动汽车电池行业中的老大地位。”罗焕塔认为，虽然之前一直传闻三星SDI在和特斯拉方面进行谈判，从这次松下对外公布的信息来看，三星在接下来的三、四年内只有作为特斯拉的备胎的命运了。
“特斯拉对其供应商的验证条件较为苛刻，况且特斯拉使用松下的18650电池已经有一个比较长的适应期了，继续沿用原来的供应商也更为明智。”新正锂业有限公司总经理孙玉城认为，三星在动力锂电池方面的成功经验明显不如松下。
由此看来，三星想短时间之内进入特斯拉的供应链还是难度不小。那些向三星提供锂电池材料的上市公司想借势搭上特斯拉的顺风车这次是要失望了。
然而，背靠特斯拉这棵大树，松下股价在今年已上涨88%，同期东证指数上涨40%以上。而在中国市场，为松下18650电池提供三元前驱体材料的金瑞科技借此东风，其股价从10月31日到11月1日2天时间里从7.6元上涨到9.15元，平均上涨幅度超过8%以上。