进入二季度以来，中国工程机械行业下滑势头得到缓解，降幅收窄。中国工程机械商贸网记者了解到，2013年5月，我国境内26家主要装载机制造商共销售19045台，与去年同期相比继续回升，同比增长13.67%；1-5月装载机共销售83226台，同比下降7.36%，但降幅进一步收窄。
从装载机销售地区来看，1-5月山东、河南、江苏、内蒙古以及四川地区依然排在前五位，销量分别为5090台、3834台、3602台、3399台、3334台。这些地区加上山西和河北的装载机销量加起来占到全国销量的35.76%，表明资源采掘行业对装载机销量的拉动作用依然明显。而江苏作为经济最活跃的经济体，近两年的基础设施建设高于广东、浙江地区，是全国工程机械销售的重点区域之一。
未来基建需求主要动力依然来自城镇化建设。但由于具体规划和政策迟迟没有出台，因此行业都在等待规划和政策的真正落定。我国目前的城镇化率是51.27%，根据日本和美国等发达国家的经验，预计未来十年中城镇化率每提升1.2个百分点，都将带动11亿平方米的商品房需求；此外大规模基础设施建设对工程机械的拉动作用同样引人关注。
5吨产品依然最受欢迎
据了解到，2013年1-5月，5吨和3吨产品仍然是装载机市场的主力产品，其中5吨产品的市场占有率最高，达到62.97%，同比增长3.66%；其次是3吨产品，市场占有率达到25.32%，同比下滑1.73%。
5月有三款5吨级装载机新品备受瞩目，分别是斗山DL507、英轩YX655和福田雷沃最新量产的5吨井下装载机。
今年3月推出的斗山DL507装载机，采用领先的ZF全自动变速箱和先进的斗山驱动桥，提升整机牵引力和铲装作业能力。产品采用了前后驱动桥长轴距设计，轴距的延长一方面使整机的重心向后移，减轻前桥负荷，可以充分利用后桥的传动扭矩，实现牵引力的提升以及降低前桥故障率；另一方面使整机作业和行驶稳定性更好，避免后轮离地的现象。
英轩YX655也是英轩重工5月热卖机型之一。经过多次优化、改进的YX655成为一款技术成熟的多功能复合型装载机，在同类车型中，凭借7.82米的车场，2.92米的中轴距优势，在煤矿、土方、沙石、原生土等多种工况中收放自如。在配置上，YX655装载机采用符合非公路Ⅱ阶段排放要求的节能型低速发动机，配备高效大能容变矩器、高可靠性变速箱，并于液压系统进行了优化匹配，综合节能和节油效果突出；前后采用新型加强性驱动桥、承载力大、可靠性高、稳定性强；在箱式结构上采用铰接式加强型，整车转向角度大，连接可靠，机动灵活；铲斗选用高强度耐磨主刀板，大大提高了耐磨性；同时选用低压宽基斜交轮胎，该轮胎具有良好的越野性能，能适应多种工况。
日前，福田雷沃装载机事业部技术中心最新研发的5吨井下型装载机样机通过最终评审，正式转入批量生产阶段，这也标志着雷沃装载机成为国内工程机械行业首个在市场上投放5吨井下型装载机产品的企业。5吨井下型装载机是在现有FL956F-ETX标准臂、标准都配置的产品平台基础上进行开发，整机高度降低至3.05米，采用水过滤方式将发动机尾气中的碳烟全部过滤，同时溶解尾气中含有氮、氢、硫等有害元素的气体，有效保护了司机免受有害气体的伤害，电器系统也全部采用了防水部件，保证潮湿环境下安全工作。
BIG4整体市场份额稳定下的格局松动
国内装载机行业经过10多年的发展，形成以柳工、厦工、龙工和临工为代表的四大装载机龙头企业，保持在60%以上的市场份额，但经过行业周期性起落之后，无论是第一梯队还是第二梯队之中的格局，都潜移默化的发生着变化。
虽然市场份额排名偶然会被其他三家抢走，但柳工几十年来在装载机行业树立起来的老大地位依然牢固，尤其是在重载领域和高端市场的竞争力。由于地域和历史渊源，柳工装载机的主要部件都是自己研制，不是像很多企业一样通过外协和社会配套资源分散经营风险和生产成本，但这样的模式有利于装载机的核心能力积累，能够较好控制产品品质与质量，保证整机厂的知识产权。因此，尽管在业内有“宁拆厦工10台机，不拆柳工1台机”的说法，但柳工产品“皮实、能做硬活”的美誉也早已得到大多数行业人士认可。面对其他后起之秀，近几年柳工也开始尝试在河北、山东等重点省份将部分机型价格向下延伸，以适应装载机行业日益激烈的价格竞争。
经历了2011年的逆势增长和2012年的平稳上升之后的临工，近年来的发展令人瞩目，截止到今年第一季度，临工以19.1%的市场份额，首次登上了装载机市场份额排行榜榜首。与销量的异军突起遥相呼应的还有临工大手笔的品牌宣传活动，三年“中超”主赞助商以及今年4月发起的“中国好司机”大型公益活动，临工品牌传播不断推陈出新，又植根于本土客户的深层次需求，成为谙熟中国客户心理和国际品牌运作的行业标杆。
5月装载机领域引人注目的企业还有徐工铲运事业部。中国工程机械商贸网记者了解到，5月徐工装载机销量2945台，一举冲破了第二梯队和第一阵营之间的壁垒，甚至打破了四大家族的传统优势。分析师认为，徐工大吨位装载机经过多年积累，在2011年销量增长800%，增速和销量位居行业第一，2012年大吨位挖掘机LW500KL、LW600K以及LW1000K轮式装载机的问世，满足了从6吨到12吨全系列大吨位装载机市场需求和国际竞争需要，不仅巩固了徐工行业领军者地位，也成为徐工持续发展的重大战略之一。由此可见，在工程机械行业日趋成熟的背景之下，大型化、节能化和细分市场战略，将成为装载机行业新的竞争趋势。
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