事件:
中汽协公布2013年4月汽车行业产销数据。当月汽车产销分别为189.94万辆和184.17万辆,同比增速为15.29%和13.38%,环比下降8.91%和9.54%。
观点:
1.乘用车整体平稳,淡季不淡。
2013年4月国内乘用车销售144.14万辆,同比增长12.96%,环比下滑9.09%;1-4月乘用车累计销售586.45万辆,增长16.15%。由于3月是每年销量高点这一季节性因素,4月汽车各车型较3月均有一定程度的回落。但是从同比数据来看,4月整个行业继续保持了较好的增长态势。13.38%的同比增速较上月稳中有升。乘用车市场呈现淡季不淡的局面。在沉寂两年后,乘用车全年表现值得看好。
2.自主和日系此消彼长
各车型的结构变化来看,4月主基调是自主和日系的此消彼长。4月日系销量同比下降了3.8%,下滑幅度较上月大幅收窄了10.3个百分点。自主乘用车销售57.12万辆,同比增长9.9%;占乘用车销售总量的39.6%,比上月下降3.8个百分点,比上年同期下降1.1个百分点。
3.SUV仍是最大亮点
SUV仍是最大亮点,在3月增速低于40%后,4月增速再次发力反弹。SUV销量为22.8万辆,增速达到45.66%,年初以来累计增速始终保持在40%以上。目前市场的疑虑在于SUV的高增长的持续性和占比提升的空间。我们认为不同于MPV和微客等车型,SUV对于传统轿车具有非常明显的替代性,而目前轿车和SUV在轿车中的占比分别为67.8%和15.8%,意味着SUV远未见天花板,占比提升将是长期趋势,仍可长期维持高速增长。
4.商用车增速大幅反弹,二季度将是全年高点
2013年4月国内商用车销售40.03万辆,同比增长14.9%,环比下滑10.97%。其中,货车和客车整车分别销售99.87和14.02万辆,同比增速分别为11.45%和17.03%。
1-4月商用车累计销售140.17万辆,增长2.44%。其中,货车和客车整车分别销售27.56和4.07万辆,同比增速分别为3.69%和10.87%。