据报道，为了减轻汽车车身重量，越来越多的车企开始采用铝材料来生产汽车车身，美铝公司日前表示，到2015年该公司通过向车企销售铝板获得的营业收入预计将比2012年提高近三倍。
美铝公司全球汽车营销总监Randall Scheps日前在一次电话采访中表示，2015年该公司从汽车铝板（主要用于制造汽车车身）获得的营业收入预计将从去年的1.6亿美元飙升至5.8亿美元。
为了满足日益严格的排放标准，各车企都被迫努力减轻汽车重量，铝材料的重量仅相当于传统钢铁材料的三分之一，但是其价格却较为昂贵。
铝材料已经成功地渗透进了汽车市场，在发动机钢铁、热交换器、变速箱与车轮等零部件中都得到了广泛的应用，但在车门、发动机罩及尾翼中的应用仍然较少，只有奥迪、捷豹路虎等少数高档汽车制造商采用了铝作为汽车车门的材料。
美铝公司预计，到2015年北美地区用于汽车车身的铝材料消耗量预计将达到42万吨，在目前水平的基础上翻两番，而用于汽车其它部件的铝材料消耗量预计也将增长15%，达到266万吨。
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