近日，德国埃玛克集团开发出一套针对电动机轴类件制造的制造方案的全自动VT2-4立式车床，全自动VT2-4立式车床的诞生使得业界对轴类件的加工实现了跨越式的发展，以此来应对新型电动机对轴类件的要求。
欧盟委员会明确表示：在2020年前，新型电动机将取代当前在汽车工业和其它行业中使用的低效电动机。对于一直尝试通过创新和卓越的产品品质来占据市场制高点的汽车制造商来说，该发展趋势意味着什么？轴类件加工给出了答案：要确保更高效地制造复杂部件，必须把重点放在制造这些部件的机床上。埃马克集团已开发出一套针对电动机轴类件制造的专业解决方案：全自动VT2-4立式车床。该车床的诞生使得业界所倡导的轴类件加工实现跨越式革新。
根据欧盟关于电动机制造的最新指导意见，众多电动传动系统的能效在今后几年内将得到30%的提升。这为电动机制造商开创了巨大的市场机会。但是，挑战也随之而来，零部件不仅需要更高效的制造方案，现代电动机的设计还对电动机组成构件的制造提出了更高的要求。埃马克萨拉赫机床有限公司总经理古多·黑格纳博士(GuidoHegener)解释说：“我们了解在电动机核心构件的制造中所需面对的所有挑战。挑战之一就是轴类件制造的质量在很大程度上依赖其加工机床。在批量生产中，必须保证较短的待机时间和较低的生产成本。但必须保证生产的灵活性。”
随着国内电动汽车及电动车的增长，有着巨大的增长空间。但是，国内电动车厂商也面临着电动机的更新换代，因此国内的车床企业也面临着巨大的挑战和市场空间，国内的车床企业应借鉴或者自己独立开发出适合国内电动机市场的车床新品。
关于全自动VT2-4立式车床
4轴倒立车VT2-4主要用于最长400mm、最大直径63mm的轴类件的加工。在大批量加工时能提供极短的屑对屑时间，并确保单件制造成本最低。其采用工件夹将待加工部件传送到机床上进行加工，加工完成后再取回工件。根据部件的不同，上下料时间甚至能短至6s-8s。
同样对于VT2-4来说，经济型生产也是一个很大的优势，由于立式设计不会占据太大空间，车床底座可以做到很小。生产规划者不需要提供额外的原材料或者成品部件的储存空间，因为VT2-4本身就具备这些功能。该机床可做单机使用，也可作为全套生产线。
关于埃玛克
埃马克集团总部设在德国的萨拉赫市，传统悠久，机床制造经验丰富。其工艺技术全面而完善，能为用户提供加工盘类件、轴类件和箱体类零件的机床和生产系统。不管是车床，还是磨床、滚齿机、激光焊接机或是加工中心–埃马克集团几乎能为所有的应用提供最佳的生产方案。
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